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早报记者葛佳
昨日，中国商用飞机有限责任公司（下称大飞机公司）在沪成立，哪些上市公司能因此受益？
“现在谈大飞机研制对相关上市公司的业绩影响为时过早。”中信建投分析师冯福章认为，民用飞机的研制不可能一蹴而就，“所以此次大飞机公司挂牌对于相关上市公司而言，心理刺激作用大于实质影响。”
与此同时，我国航空工业的两大龙头企业?????中国一航和中国二航的整合也正在加速推进。
航空证券发布研究报告指出，中国一航和中国二航所属上市公司根据主业情况可以分为以下三类：以飞机产品为主的上市公司，如洪都航空（600316）、西飞国际（000768）、哈飞股份（600038）等；以航空产品为主的上市公司，如成发科技（600391）、中航光电（002179）等；非航空产品的上市公司，如贵航股份（600523）、力源液压（600765）、东安动力（600178）、*ST昌河（600372）等。
其中，第一类公司无论从行业地位还是二级市场表现看，都是航空板块的主流，未来随着行业整合的不断深入，发展空间很大。但是，由于市场关注度较高，它们短期的估值水平已经较高，可以等待更好的介入机会。第二类公司有望在某一业务领域形成优势，目前估值水平相对合理。第三类公司由于主业与集团公司的航空产品距离较远，其中经营压力较大的公司面临着被出售的可能，如二航的汽车类资产。
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