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400车主投诉东风景逸共振噪音 厂家置若罔闻

2013-12-26 11:23:08 来源: 财经综合报道


自2010年景逸1.5推出以来,共振的问题就一直频遭投诉。作为第一批景逸老车主却一直饱受和遭遇的共振之痛,多次向4S反应无果,柳汽厂家也对此先天缺陷却置若罔闻。  

最近,有一些车主到中国质量万里行投诉部来反映车子共振问题。早前,据中国汽车质量网的数据显示,景逸的2010款和2011款都有共振问题。其中,2010款1.8MT和1.5XL相对较集中;2011款只有1.5XL车型有车主反映共振。而据汽车投诉网站上的车主投诉统计,景逸共振事件投诉涉及到广东、山东、广西、四川、辽宁、海南等20多个省市自治区,其中广东的投诉最多,投诉人数已经达到了443人。  

一位福建龙岩的车主说:“从2011年8月买车到现在一直都在景逸车的嗡嗡声中度过,虽然自己动手做了很多改进如做后备箱隔音、用最好的机油、更换suv机脚等一些方法,但景逸的高低速共振的嗡嗡声一直还有。由于一直受到这种嗡嗡声的影响,现在耳朵已经开始有些难受了,真怕这种嗡嗡声会对身体造成大的伤害。希望柳汽能够引起重视,召回更换半轴,彻底解决嗡嗡声。”  

辽宁的王先生告诉我们:“厂家告诉当地的4S店来解决共振问题,可当地的4S店有的是给解决,有的是让你来测试或调试,有的是根本不给解决。”在王先生所在的当地,还有20多位车主都和他一样的情况。  

目前车主投诉的焦点集中在景逸1.5XL发动机在2800转时,会产生极大共振,越踩油门加速,震动就越强烈,由此引发的噪音也就越大。车主们普遍反映景逸在80km/h到110km/h区间共振最让人受不了,80km/h时左边有哨音,而且车内异响还找不到是哪里响,4s店也无法解决此问题。  

据相关了解,景逸1.5使用的发动机是4A91S发动机,这款发动机实际上有两个版本:4A91标准型与4A91S简化型。主要的差异是,4A91S为了降低成本,省略了某些核心部件,压缩比微降。4A91S的额定功率只有77Kw,比标准版低6Kw,甚至不如4G15M。因此在关键核心部件缩水的情况下,发动机有可能遭遇共振困扰。  

很多车主自费更换SUV机脚等方法,很大程度上消弱了共振,但共振依然存在,有专业车主发现,除了更换抗震好的机脚发动机共振噪声之外,嗡嗡声还可能来源于柳汽设计缺陷的半轴共振。  

景逸众车主也在汽车之家论坛里发出声明:“企业应该第一时间主动解决消费者的问题,而不是推卸责任。因为在汽车消费过程中,消费者毕竟是一个弱势的角色,如果通过各种途径维权未果,那么很多过激的行为就会发生。因为,车市的竞争不仅仅是价格竞争,更是产品质量和企业诚信的竞争,漠视汽车质量就是漠视消费者的权益,最终损害的绝不仅仅是消费者,汽车生产企业乃至整个汽车产业也将因此而失去消费者的信任,最终丢掉整个市场。”

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