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郑州地铁最低充50元引市民不满 回应称无低消规定

2014-11-08 14:56:30 来源: 京华时报

近日,郑州市民在地铁站服务中心充值时,被工作人员告知最低须充值50元,且也只能充50元或50元的整倍数。市民表示这样的最低消费规定实在太“霸道”。  

称系统只认50元倍数  

郑州“绿城通”是公交车和地铁通用卡,从2013年12月23日起发售。然而,原本一项便民的公共服务设施,却搞起了“最低消费”——50元起充,引发很多市民不满。  

市民杨先生刚从天津回到郑州工作,为方便乘车,办理了“绿城通”,不想却感到很窝心。“一张卡,押金30不说,还必须充值50或者100,难道没50块就不让坐车了?”  

对于此举,记者采访多个地铁站服务中心,工作员都没有给予过多解释,只是说系统只认50元和100元。  

在“绿城通”使用须知上写着:不记名,不挂失。充这么多,若是卡丢了怎么办?诸多市民有此顾虑。对于这种担忧,地铁站工作人员回答简洁:“这个我们不管。”  

限额涉嫌强迫消费  

针对市民反映的情况,郑州轨道运营分公司综合管理部副部长杨勇告诉记者,这规定是为了减少乘客充值的频率,节省乘客时间,为更多乘客提供充值服务。  

同时,地铁运营公司表示,5家绿城通客服中心、5家公交卡充值点、4家银行的营业厅、中国移动G3商城以及两家合作商家的便利店,并没有50元“低消”规定。但记者随机走访了一些银行和移动商城,发现每个银行只有一个窗口可以办理“绿城通”充值业务。  

有市民认为,地铁运营不是一个纯商业的行为,加之有政府补贴,所以要体现一定的公共服务性质,过高的额度限制,会让人质疑其规定设置的动机。  

其实,地铁充值最低50元,郑州并不是个例。在长沙、武汉等多个城市的地铁站服务中心充值都须50元起,而在北京、天津、上海等城市要求充值额为10元起。  

“虽然一次性充值50元可能会减少乘客充值的次数,便于地铁管理,但对于一些低收入群体来说会带来不方便,等于是把他们拒之门外。作为一项公共服务系统,地铁经营方更多的考虑是给群众予方便。”河南财经政法大学教授樊明说。他建议,“绿城通”发行不记名和记名两种卡,不记名卡方便快捷,支持小额充值,记名卡办理程序复杂,但可挂失。

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