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“大众”和“长城”中间差了148个“比亚迪”?

2015-03-25 14:16:34 来源: 汽车头条

随着各大车企财务报表的公布,我们可以看到中国汽车市场前景可观,销量排位赛打的火热,在外资车企和自主品牌中谁的销量靠前?又是谁获利更多?今天小编就 整理出外资车企中销量最高和号称自主品牌中销量靠前两家公司的财报做一下对比,给大家解析一下数据为我们带来的消息吧~

去年上半年全球汇率浮动对车市营收造成了很大的负面影响,在这样充满挑战的经济环境下,德国大众汽车集团一路披荆斩棘,使其营业利润照比同期增长了10亿 欧元,在集团公布的财报中显示,2014年归属于大众汽车集团股东的利润高达108.47亿欧元,同比增长19.6%。

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在宏观经济的影响下,国内自主品牌压力倍增,但是长城也凭借良好的市场表现取得了不俗的销量业绩,获得了良好的营业利润。根据长城汽车最近披露的数据显示,公司2014年营业收入高达625.99亿,同比增长10.23%,归属于母公司股东净利润80.41亿元。

按归属于股东的利润计算,再换算成人民币,大众公司的利润是长城公司的九倍,这中间的利润差是比亚迪汽车公司2014年净利润的148倍(比亚迪汽车公司 2014年净利润为4.38亿),这一组数据的得出也着实吓了小编一跳呢!辣么,这样高的利润差究竟差在哪里了呢?接下来我们看看两家公司销量如何!

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2014年大众汽车的全球销量1013.7万辆当中,中国市场销售量368万辆,占比达到36.31%。2014年长城汽车在中国销量为73万辆,其中 SUV车型销量52万辆,占总销量的71%。销量之差是比亚迪汽车全年销量的6.8倍,大众汽车在华销售量是长城汽车的5倍,从销量和净利润两项对比中可 以看出,大众汽车的单车利润要高于长城汽车的2倍哦~

在大众汽车众多车型当中,朗逸以31.2万辆的成绩夺得销量桂冠,成为大众汽车在华最受欢迎的车型之一。长城汽车里,哈弗H6依然是最畅销的车型,极受消 费者们喜爱,以31.6万辆的骄人业绩守住销量冠军的宝座。这一组数据可以看出,中国自主品牌也还是可以和外资车企一较高下哒!

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这样看来,光想着靠增强技术或者推出新车型来提高销量的路子也是不行,中国的自主品牌更多需要考虑的是怎样提高销量的同时也提高销售收入和收益,只有如此才能在市场的浪潮中逆流而上,与外资财团并驾齐驱。

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