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合并预期升温 船舶板块暴涨

2015-03-27 11:11:15 来源: 信息时报

一直有合并传闻的中国南北两大造船央企——中国船舶工业集团公司(中船集团)和中国船舶重工集团公司(中船重工),周三下午出人意料地进行了领导层对调。在市场人士看来,这或许意味着南北船的合并预期正在升温。

受中船集团和中船重工合并传言刺激,船舶行业个股昨日集体暴涨,中国重工、广船国际、中国船舶、舜天船舶均封死涨停板,并且引发了军工板块的大幅上涨,国防军工指数大涨3.83%,位居各行业板块之首。

据了解,涉及到上市公司层面,中船集团旗下拥有中国船舶、广船国际、*ST钢构三家上市公司,中船重工旗下有中国重工、风帆股份两家上市公司。随着两大船舶集团合并预期的升温,上市公司也有望迎来利好。

记者梳理机构研报后发现,其中中国船舶最受券商青睐。安信证券认为,随着广船国际资产重组方案落定,中船工业集团资产整合较大可能以“先南后北,多个平台,属地化整合”原则,即将中船黄埔文冲注入广船国际,将江南造船(集团)、沪东中华、上海船厂等资产注入中国船舶。根据安信证券推算,2013年沪东中华(集团)和江南造船(集团)的收入约235亿元,预计军品收入占比超过一半,约130亿元,净利润约4亿元。如果将部分盈利性较差资产剥离,预计注入资产净利润接近10亿元。相关资产注入将拓展军品核心业务,提升未来成长空间,给予中国船舶6个月目标价44.28元。

兴业证券也重点推荐中国船舶,因为其大股东中船工业集团总会计师周明春到中船集团在沪单位调研,要求江南造船(集团)立志成为中国军船建造第一企。

除了中国船舶之外,广船国际也受到了部分机构的推荐。如申万宏源认为,广船国际新架构已现,或成中船集团资产整合核心平台,公司既涵盖了中船集团华南区域的资产,也涵盖了华东的体外资产,行业竞争力和地位全面提升。同时,此举也预示着中船集团的资产整合放弃属地化整合的概率增加,中船集团将造船、海工业务整体注入公司的可能性进一步增强,未来华东类资产整合(包括沪东中华和江南重工等核心军船资产)值得期待。
 

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