至诚-中国金融理财门户网站 至诚旗下产品:股票直播室 | 至诚百宝箱 | 大圆普洱茶交易中心 | 至诚手机app | 股票行情中心加入收藏

“一带一路” 南京港将受益

2015-05-14 17:50:47 来源: 大众证券报

  南京港(002040)在2014年实现净利润2045.08万元,同比增长近三成,一举扭转此前业绩三连降的局面。但与此同时,公司仍面临竞争加剧、港口经济增长放缓的严峻形势。南京港把2015年当作由转型发展向突破发展跨越的关键一年。这一年,公司打算怎样突破发展?大众证券报和财信网记者借参加南京港2014年度股东大会之机,在会后专访了公司董事长熊俊。

  “股价与业绩基本匹配”

  南京港的主营业务为原油、成品油、液体化工产品的装卸、储存业务。虽然2014年南京港扭转此前业绩三连降的局面,但今年一季度实现净利润433.2万元,同比下降17%。虽然业绩不算特别理想,但公司股价却出现了较大的涨幅。

  从2014年首个交易日的开盘价5.41元,到昨日报收于17.93元,一年多时间内,股价已经上涨了两倍多,动态市盈率达254.4倍。“二级市场股票价格并不一定完全和实际业绩匹配,有的时候会高一些,有的时候会低一些,公司股票市盈率两百多倍,高于同行水平。

  但并不能因此认为公司股价过高。”熊俊表示,股价很多时候反映的是投资者对公司未来发展的预期。结合公司目前的经营状况以及未来发展的趋势,熊俊认为公司目前的股价与业绩基本匹配,是合理的。

  其还表示,对于公司的经营,控股股东也是认可的,也看好公司的发展。

  记者注意到,控股股东在近日减持了512.9万股。控股股东为何减持?

  熊俊表示,大股东有自己的考量,不好过度去猜测。

  打造综合服务平台

  熊俊曾在公开场合表示,港口行业将从前十年的快速增长期进入一个稳定增长阶段,预计我国港口吞吐量在今后5年保持3-4%的较低增长速度。同时,长三角地区港口码头众多且呈无序开发竞争之势,在南京港所在的长江流域。

  分别有上海港、苏州港、南通港、镇江港、芜湖港等港口,港口区域定位分工趋同,市场运力明显过剩。那么在如此严峻的竞争形势下,南京港在2015年打算怎样应对呢?“公司将继续推进‘三前三后’战略。

  即以前港后厂、前港后仓、前港后园’为特征的轻资产经营模式。”熊俊告诉记者,公司希望能不局限在直接腹地,扩大辐射范围,打造“三前三后”战略的升级版。“现在公司的客户主要集中于大的化工企业,议价能力弱,我们希望能够介入物流链条。

  打造全产业链综合服务平台,面向众多的中小贸易商,提供海关报检、运输等全方位服务。”熊俊还透露,公司计划通过创新,变身为综合服务商,成为一个资源整合平台,提高自身的议价能力,从而提升业绩。

  力求资本运作有突破

  目前,长江经济带正在加速对接“一带一路”,成为战略实施的基础和助推器,长江经济带作为国家战略,将东中西部天然连接,有利于产业梯度转移,向西可与丝绸之路经济带连接,向东与21世纪海上丝绸之路对接,沿线港口物流企业有望双重受益。

  南京港准备怎样利用“一带一路”战略呢?

  熊俊表示,研究“一带一路”国家战略,争取政策是公司董事会三大重点工作之一。由于“一带一路”战略目前只有大致框架,因此公司暂无具体配套计划。“但可以预料的是,一带一路战略对港口物流业的发展作用极大。

  因此公司必须抓住这一难得的机遇,目前公司正抓紧研究相关政府战略,努力配合支持相关港口行业的投资发展,使公司能够进入国家战略发展的相关节点。”南京港上市多年来,鲜有资本运作的经历,今年南京港计划加强这方面工作。(至诚财经网)

  “董事会将继续深入学习研究资本市场的再融资方式,紧密联系监管机构及相关中介机构,分析各种融资方式的条件及适用的范围,争取大股东及相关机构投资者的支持,研究跨行业、跨地区的资本运作方式,选择适合公司的最佳方案,力求资本运作有突破。”熊俊说。
 

至诚财经网

内容由至诚财经网(zhicheng.com)整理提供

至诚财经网至诚财经网微信公众号至诚财经网

扫描二维码关注至诚财经网(zhicheng.com)最新动态
更多精彩