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中车首获海外订单 复牌次日股价巨震

2015-06-10 10:41:40 来源: 中国投资咨询网


  财经注意到,这是南北车合并为中国中车后,首次对外宣布斩获海外订单。
 
  据了解,加尔答是印度第三大城市。为缓解城市公交运输压力,印度铁道部决定招标采购加尔各答地铁车辆,更换加尔各答长达23.45公里的地铁南北线已使用30多年的老旧车辆。今年2月,大连机车公司中标该项目。据介绍,这是大连机车研制的城轨车辆继出口中东与东南亚之后,首次进入南亚市场。
 
  印度拥有12亿人口,而全国所有的地铁加起来,还不及美国纽约的地铁里程。目前,印度正在加快城市地铁建设,其22个城市计划兴建的地铁项目总耗资约合330亿美元。此前,在印度地铁订单的争夺战中,中国南车、韩国现代铁路技术系统公司、日本三菱、法国泰雷兹集团、德国西门子和印度贝姆勒公司已经各有所获,拿到了从机车、车厢、通讯系统到电力系统的设备订单。
 
  海外订单成业绩关键
 
  代表中国高铁所有力量的中国中车未来能跑多快、跑多远是一件让整个高铁行业持续关注的事情,而这其中,海外订单无疑是中车业绩的关键。
 
  申万宏源行业分析报告指出,“按照各国高速铁路发展规划,预计到2020年,世界高速铁路总里程将超过5万公里,未来七年内的新增里程将达到3万公里以上,带来高铁直接投资将超过1.1万亿美元,但目前南北车海外业务收入占比均不超过10%,未来提升空间巨大。”
 
  不过,《北京商报》周一报道称,从2014年中国南北车新增订单数据来看,海外订单虽然同比出现六七成的增长,但是其在全年总体新增订单中占比却并不高,中国南车为15%,中国北车则为12.4%,而这两个数据还是历史最好水平。
 
  从海外订单的主要内容来看,整车出口占到总出口业务的90%,而整车出口业务中,电力机车和内燃机车又占据了主要出口份额,代表更高端技术的电动车组和内燃动车组订单则占比较少。
 
  从海外订单的来源上看,南非成为中国南北车海外订单的主要来源,其与中国南车签订的20亿美元电力机车订单成为电力机车出口海外的最大订单,其与中国北车签订的232台内燃机车出口合同成为国内内燃机车出口海外最大单笔订单。除南非,目前和南北车签约的国家主要有马其顿、土耳其、印度、新加坡、澳大利亚、阿根廷、加纳、马来西亚等38个国家,主要以发展中国家为主,而来自欧美国家的订单占比较少。
 
  分析指出,在国内,由南北车合并后的中国中车几乎可以说形成了完全的垄断,但走出国门后,随之而来的竞争和风险也会加大。
 
  目前全球轨道交通装备市场中,加拿大有庞巴迪、德国有西门子、法国有阿尔斯通、美国有GE、日本有川崎,这些公司虽在规模上比中国中车稍逊一筹,但在部分核心技术上并不亚于中国中车。
 
  此外,我国高铁出口价格便宜成为在国际市场上竞争的主要筹码,但是由于地域壁垒,国外高铁往往采用欧洲标准,这对于低成本、高效率、高性价比的我国高铁来说,采用欧洲标准则等于增加生产成本,竞争优势将会丧失。另一方面,政治环境的不确定性也会造成“飞单”。(至诚证券网)
 
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