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仅仅5分钟:中国中车市值蒸发1400亿

2015-06-10 11:22:51 来源: 金陵晚报

  自两车合并而来的中国中车(601766),昨日上演了从涨停到跌停的华丽转弯,剧情惊心动魄。“我是在北车停牌前买了一些,成本在30块钱左右,就赌重组复牌后会有几个涨停。没想到,才一天就摔下来了,还好我买的不是很多”。
 
  日内最高振幅20%
 
  6月8日,中国中车复牌首日收出完美的一字涨停。公司股票A股开盘即被1.9亿大单封死在涨停板上,最终收报32.40元,涨幅10.02%。

  全天成交量7.72亿元,换手率仅0.1%,显示投资者惜售情绪浓厚。然而昨日,该股走势上演了惊心动魄的一幕,股价从涨停板下挫至跌停板,引发市场一片哗然。
 
  昨日,集合竞价阶段中国中车以涨停价35.64元开盘,然而开盘后股价便直线跳水,5分钟之内重挫至30.5元,跌幅5.86%。
 
  资料显示,合并后的中国中车总股本达272.88亿股。简单计算可知,中国中车总市值在短短5分钟内蒸发约1402.6亿元。
 
  从盘中走势来看,该股随后盘中一路在低位震荡,午后一度触及跌停板,日内最高振幅20%。最终该股收报29.38元,跌幅9.32%。
 
  近500亿资金出逃
 
  值得注意的是,中国中车单日交易成交金额达到496.93亿元,高居昨日两市成交榜榜首。“印象中,这应该是A股历史上单个股票单日成交额最高的。”有机构人士对《金证券》记者感叹,要知道2012年前后,有时整个上交所一天的成交量也就400亿-500亿元的规模。
 
  “我之前就在北车股票上赚了一些钱。后来看到股价从39块钱往下回调,加上重组停牌日期临近,我就在5月初买又重新买进了5000股。”付先生向《金证券》记者表示,他昨天上午就抛掉中车股票选择下车,相比那些复牌后追涨进去的资金,他的损失要少一些。
 
  《金证券》记者注意到,不少资金和付先生一样,选择在两车停牌前夜冲进去。交易数据显示,中国北车在5月7日停牌前10个交易日中,日均成交量约120亿元,是平时的2倍左右。二级市场上,受中国中车影响,铁路基建板块昨日整体下跌0.72%。

  相关概念股中国中铁(601390)、中国铁建(601186)、中铁二局(600528)等跌幅都超过6%。上述机构人士向《金证券》记者分析指出,近期资金对高铁概念股热捧,由于相关个股近期已有大幅拉升,获利盘兑现利润的需求比较大。
 
  央企并购猜想
 
  自2014年12月公布两车合并计划后,原中国南车和原中国北车两家公司,随即成为资本市场上的明星。两家公司股价从宣布筹划重组停牌前的五六块钱,一路上涨到今年5月份正式合并前的30元上方。至诚证券网

  凭借5-6倍的累计涨幅,两车被市场戏称为“中国神车”,市值也一路水涨船高。中国中车之后,不少机构仍看好国企改革概念股。除了国家核电和中电投两家央企的重组进入实施阶段外,更多行业中的央企整合动向也蠢蠢欲动。

  此前,包括中国中铁和中国铁建,中船集团和中船重工,四大航运央企整合,乃至三大电信运营商的整合合并都一度成为坊间热议的焦点。国企改革将是驱动6月蓝筹阶段性行情的最大的主题,以资本平台为核心的央企整合的加速推进,会进一步点燃资本市场并购重组的预期。
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