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油价内首次五连跌 93号汽油5.78元/升

2015-08-19 09:56:25 来源: 中国投资咨询网


  今日,国内成品油价迎来年内首次五连跌,除海南省外92#汽油价格全部回归至“五元时代”,市民加一箱油可省8元。但不少市民觉得与国际油价相比国内油价不算便宜。业内指出,国内成品油消费税上调、油品升级等因素导致油价上涨,目前油价中超过四成是税负,汽油“裸价”仅3.3元/升。

  五连跌 油价共跌去0.68元/升

  近日国际油价跌破42美元/桶,创出六年新低,回到2009年金融危机水平。今天零时,国内成品油价格下调。广东市场上92号汽油每升降0.17元,调整为5.97元/升。95号汽油每升降0.18元,调整为6.47元/升。

  隆众石化网分析师徐莹告诉记者,本轮调整后,全国各省份除海南省汽油零售价有额外的车辆通行附加费1.05元/升外,92#汽油价格将全部回归至“五元时代”。

  今年国内成品油市场一共经历16次调价窗口:5次上调,8次下调,3次搁浅。涨跌互抵后,汽油累计下调330元/吨,柴油累计下调390元/吨。“五连跌”使汽油累计下跌900元/吨,折合92#、93#汽油0.68元/升;柴油累计下跌880元/吨,折合0#柴油0.76元/升。

  国内批发市场低迷不振,卓创资讯监测数据显示,截至8月18日,国内主营93#汽油均价为6503元/吨,较8月4日已累计下跌252元/吨,主营单位0#柴油均价为4978元/吨,较8月4日下跌230元/吨,再次刷新最低纪录。

  市民算账:

  每月车主少上百元 物流企业少300元

  油价的再次下滑令有车一族又一次尝到了燃油费用减少的甜头。以一辆百公里耗汽油10升、月跑2000公里的小型私家车为例,此轮92#汽油每升下跌0.17元,截至下一调价周期(约半个月),该私家车主的燃油费用将减少17元。如果加一箱油50L,车主一次省8.5元。如果累计五连跌的跌幅,折合92#/93#汽油0.68元/升,车主每月燃油费减少了136元。卓创资讯分析师徐娜预计,本轮油价下调政策落实后,各地零售加油站将出现一小波加油高潮。

  对于物流企业来讲,以一辆载重50吨,月跑1万公里,百公里耗油38升的斯太尔(000760,股吧)重型卡车为例,按照此轮0#柴油0.18元/升的跌幅测算,在下一个计价周期(约半个月)的时间里,将减少323元左右的油耗成本。

  “值得警惕的是,油价的调整牵一发而动全身,价格的持续性下行从另一方面体现出的是经济的疲软态势。”徐娜告诉记者,市场需求维持低位令物流行业受到影响,各地区大型物流需求有所降低,业务的萧条令运输行业在夹缝中艰难求生存。

  税负:一升油交消费税1.52元 占油价的25.5%

  目前国际油价回到2009年金融危机时的水平,但国内油价却远高于2009年。2009年1月广州市场上的汽油价格为5元/升。虽然今年油价五连跌,但目前广州市场汽油价格比2009年依然高约0.97元/升。业内指出,这与过去几年油品升级、上调消费税有一定关系,与6年前相比,仅这两样就涨了0.85元/升。如果减掉全部税费,目前广东市场上汽油裸价仅3.3元/升。

  中宇资讯石油分析师张永浩告诉记者,以目前广州地区92号油零售价计算,5.97元中总税价2.67元,税负占比44.79%。去除税费后,石油裸价仅3.3元,其中消费税高达1.52元,占油价比例为25.5%。据介绍,自2014年11月29日起,国内成品油消费税连续三次上涨,上涨幅度为0.52元/升,调整后汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税提升至1.52元/升。现在的国内汽油零售价格包含了1.52元/升的消费税,这使消费者心理上感受到国内成品油价格涨得快。

  过去几年油品升级也导致国内油价上涨快于国外。汽油从第三阶段升至第四阶段的加价0.21元/升;从第四阶段升级至第五阶段的加价0.12元/升,累计加价0.33元/升。

  预测:利空因素仍占主导 “六连跌”可能性仍存

  “本轮调价结束后,新一轮调价窗口将于9月1日24时开启,届时成品油或迎来六连跌。”卓创成品油分析师徐娜预测,短期来看,以OPEC为代表的主要产油国减产意向不大,各经济体疲软的发展现状令后市石油需求难言乐观;美国经济数据的逐渐转好成为支撑油价回涨的因素,而经济的回暖伴随着的却是美元汇率的上行,如此一来,短期内利空消息面仍旧占据主导地位,欧美国际油价仍将震荡下行的走势难以有所突破。

  根据当前模型测算,即便原油价格维持当前价格并保持到9月1日调价窗口开启之时,整体趋势仍旧是下调为主。总体而言,成品油零售限价出现六连跌可能性仍存。

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