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国产大型客机c919有望于近日首飞 3股直接受益!

2015-10-19 13:39:03 来源: 东方财富网内容部

 

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  至诚财经网(www.zhicheng.com)10月19日讯

  【国产大飞机需求巨大 3股潜力无限】招商证券分析师表示,从长期来看,在国产大飞机的需求拉动下,相关配套行业的国产替代机会巨大,而这也是渐进式国产替代路径的最后一步。a股中中航飞机 、贵航股份 、海特高新等上市公司,涉及大飞机研发制造等相关业务。

  国产大型客机c919有望于近日首飞 3股直接受益

  备受瞩目的国产大型客机c919首飞在即。从中国航天科工一院航天测控公司获悉,c919有望于近日首飞,客机装配有我国自主研制的故障预测与健康管理系统,为国产大飞机安全护航。这一系统的正式应用,意味着我国打破了波音、空客等国际航空制造巨头ahm、airman等产品的垄断,填补了这一领域的空白。

  据中新网10月19日消息,通过实时监测和大数据应用,phm可提前预测飞机故障信息并采取相应措施,实时传输信息避免飞机“失联”,减少飞机延误和维修停场时间等。目前,航天测控公司phm研制团队与中国商飞共同研制的phm系统已在厦航全面试用。

  航天测控公司总经理马好东表示,该系统目前已实现对3万多项飞机数据中涉及飞行安全的4000个关键数据进行实时监控、故障诊断、维修控制决策、飞机运行管理、发动机监控、健康状态评估以及维修品质分析等功能,建立了我国国产大型客机的数据中心,为我国大型客机的扩展应用服务奠定了基础。

  招商证券分析师表示,从长期来看,在国产大飞机的需求拉动下,相关配套行业的国产替代机会巨大,而这也是渐进式国产替代路径的最后一步。a股中中航飞机 、贵航股份 、海特高新等上市公司,涉及大飞机研发制造等相关业务。(来源:中国证券网)

  【个股研报】

  中航飞机:新产品周期到来,大飞机前景广阔

  公司为中航工业大飞机资产整合平台

  2012 年重大资产重组后,中航工业大飞机资产基本全部进入上市公司,公司更名为“中航飞机”。2015 年8 月,公司以26.13 元/股的价格向8位发行对象发行1.15 亿股,募集30 亿元投向数字化装配生产线条件建设、运八系列飞机装配能力提升、机轮刹车产业化能力提升等6 个投资项目并补充流动资金。

  层出不穷的新型号是业绩催化剂

  公司目前储备的新型号较多,随着这些新型号不断达到批量交付的条件,公司的业绩将得到极大的改善。

  运20 是中国自主研发的新一代重型军用运输机,可远程投送兵力、作为预警机平台和改装为空中加油机。运20 于2013 年1 月首飞,预计3年内将列装服役。

  公司新一代支线客机新舟700 项目市场工作已经全面启动,预计2016年完成部装、2017 年总装下线并首飞,2019 年完成适航取证并开始交付用户。

  民机方面,公司承担了中国商飞中短航程涡扇支线飞机arj21 飞机85%以上的部件生产工作量,价值量占40%。arj21 已取得适航证,预计年底交付用户。

  商用大飞机方面,公司取得中国商飞c919 项目机体6 个工作包的供应商资格。目前c919 订单超过500 架,预计17 年首飞,如量产将为公司贡献可观的收入和盈利。

  盈利预测与投资建议

  预计公司2015-2017 年的收入分别为249 亿元、288 亿元、329 亿元,归属净利润分别为4.2 亿元、5.4 亿元、6.5 亿元,全面摊薄后的每股收益分别为0.15 元、0.20 元和0.24 元。尽管公司目前估值较高,我们认为是市场对公司未来高成长的预期。由于公司大部分新型号的批量交付时间在2018-19 年左右,最近几年难以展现公司真正的业绩。考虑到公司新产品周期即将到来,以及军民用大飞机市场前景广阔,公司是少有的受益于该市场的标的,首次给予“推荐”评级。

  风险提示

  1、国防投入减少;2、航空行业景气度下降;3、因设计、技术、安全事故等问题,型号交付推迟。

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