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出租车经营权改革将因城而异 私家车做专车需转化

2016-03-15 13:26:54 来源: 中国报告大厅

出租车改革最新消息

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至诚财经网(www.zhicheng.com)03月15日讯

  据消息称,人们关心的出租车经营权改革、份子钱以及网约车如何纳入监管等问题有了明确表态,拼车、顺风车等不以盈利为目的的业务模式再获支持,私家车变为专车的转化路径已逐步明晰。

  出租车经营权改革将因城而异

  牌照寻租、份子钱等话题一直饱受争议,也是出租车改革的重点任务。刘小明表示,此次出租车的经营权有一个非常明确的指向,就是要无偿、有期限,目的是为了使出租车服务能够用优质的服务来取得经营权。经营权无偿后,出租车公司可以将这部分成本从份子钱当中剔除出去,从而有利于在一定程度上减轻出租车司机的负担,有利于提高司机的服务质量。至于改革的过程中是否取消经营权、数量控制是否完全放开等问题,杨传堂认为这需要考虑城市道路的容量和公共交通的发展水平。

  “特大城市、大城市,如果公交发展水平不高,大量发展出租车容易造成拥堵。中小城市则因为公共交通的服务通达深度、服务的时间以及服务的范围有限,适当放开一些数量的管控,也是可以的。”

  对于改革有没有可能使出租车司机份子钱减少的问题,刘小明表示,份子钱是一种管理模式,需要优化改进,目前明确提出来的一种方法是通过行业协会、企业、驾驶员、工会组织协商。他认为,工会、行业协会分别代表不同利益,政府在里面更多地起调控、调整的作用,将有利于整个行业的健康发展,也能更好地维护驾驶员的利益,同时还鼓励在推进出租车改革过程中各个城市先行先试。据介绍,目前已有部分城市开始尝试采用员工制的方式。

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