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易到一季度订单爆发式增长的秘密所在

2016-04-07 10:31:55 来源: 互联网

  4月5日,易到CEO周航向全体员工发出内部信,总结了易到2016年第一季度的战绩,并对Q2的任务做了展望和部署。据内部信透露,易到今年一季度实现了爆发式增长,第一季度订单量增长超出目标值50%,月环比增长率高达64%,实现日订单百万的目标指日可待。

  专车行业作为践行“互联网+交通”的创新平台,市场迎来爆发增长,《中国分享经济发展报告》显示,2015年各主流交通分享平台成交额为1000亿元左右。作为中国共享经济的开拓者,易到用车于去年10月加入乐视生态圈后与滴滴、优步形成三国鼎立之势。周航在公开信中表示,“经历了去年10月的触底反弹,在今年第一季度,公司单量实现了爆发性的增长。我们在乐视的支持下,实现了在规模和服务质量方面的全面提升。”

  易到一季度订单

  在共享出行的快车道上越走越顺

  易到用车在2010年开创了国内互联网专车行业,也最早开始了对共享经济的尝试。创始人周航表示,移动互联网大规模的连接性让经济共享成为可能。借着“互联网+”的东风,易到在共享出行的快车道上越走越顺。

  2016年第一季度,易到先是携手乐视打造专车行业史上第一个节日“1.7专车节”,创造3天充值额近10亿、新增司机30万+、惠及75万用户的纪录。又在春节期间推出“陪伴加倍爱加倍”的主题活动,温暖用户回家旅程。3月中旬又再次优惠升级,开展二期充返,新用户充100送120,老用户充100返100。另外,充值金额越多享受的福利越多,每单笔充值满1000元可额外获得1张100元用车券,单笔充值最多得9张用车劵。单笔充值10000元及以上,还可获得乐视超级电视一台。

  易到一季度订单

  在“互联网+”的时代,共享经济有着广阔的发展空间,而作为共享经济的倡导者,易到用车深刻地改变着人们的生活方式和商业模式。很多易到司机都表示,易到平台也算是他们创业的平台,把家里闲置的汽车通过闲暇时间利用起来,既服务了他人,也获得了报酬。由于使用群体数量不断增大,易到APP在苹果APP store的排名上已位列旅游类第二,总榜排名第三十五,仅次于滴滴,并与之差距逐渐缩小。

  打造信任、平等、包容的共享出行平台

  周航在2016年博鳌亚洲论坛上表示,“中国过去在30年前只有公共交通,几乎没有别的交通形态。后来从20年以前有了大量的私人交通出现。过去几年开始出现了新的形态,我们叫共享交通。”

  易到一季度订单

  周航表示,经测算在未来交通的负荷中公共交通占40%,私人交通从现在的超过50%回到30%左右,中间有30%的市场空间和巨大的市场机会留给共享交通服务的新产业。这就需要有平台化的商业机构和平台化商业模式,人们之所以愿意分享、敢于分享是因为有条件可以分享,其中之一就是有一个可以让人信赖的平台。

  言外之意,易到用车就是这样一个让人信赖的平台,现在易到的特点可以概括为“三高一低”:一是司机素质高,司机准入标准严格,会经过一系列背景筛查和培训考核,司机成长体系机制健全,层层把关后司机队伍规范化、礼仪化;二是用户素质高,易到的用户以商务、旅行为主,大多数都是就职于各大公司的白领或高管,整体素质较高,他们会对司机给予很大的尊重;三是车辆品质高,易到对车辆要求较高,在综合考量车辆价值、新旧程度、使用年限等各项条件后才会通过审核,保证用户出行无后顾之忧。“一低”指的是用车价格低,易到通过一轮又一轮的充值返现活动,基本实现全年5折坐专车,现在的实际价格已低于出租车。在整个共享出行的过程中,司乘双方基于对平台的信赖和对彼此的尊重、包容,关系和谐。

  改写行业格局“生态专车”将出

  “求木之长者,必固其根本;欲流之远者,必浚其泉源”,周航和易到用车清楚地知道自己的根本与泉源就是人才与机制。周航在公开信里就讲到,“第一季度,我们也在积极优化内部的组织架构与人才梯队”。据易到内部人士介绍,易到已经形成“以项目为引擎,以人才为根本”的“易”式管理模式,以数据来驱动发展,成立用户体验小组,推动矩阵式管理,加强中层建设,创造员工发展空间……一系列举措有效地降低了沟通陈本,提升了业务的落地效率,同时也扩大了易到的增长潜力。

  据悉,一个月前易到的日订单量已超过50万单,而一直高调宣传的神州专车日订单量已经从峰值的20多万单下降到10多万单,从订单量看易到已超神州专车3倍,基本与优步持平。专业人士预测,易到订单量持续保持高速增长,照此态势发展,很快将超越优步。

  下一阶段,易到将重点着眼于服务体验,在产品、运营、客服、市场、技术等各个方面火力全开,全面落实“易”式管理,进一步与乐视生态深度融合,用周航自己的话说,就是“把两种气质,有情怀的、有理想的老的易到的气质,和一个更狼性、更有执行力的乐视的气质,融合在一起”。

  易到一季度订单

  “目前共享经济规模大概在50亿美元左右,2020年共享经济规模可以达到2300亿英镑,许多共享经济模式在未来将获得爆炸性的增长,同时也根本的改变了人们的思维方式和消费模式。”周航表示。

  在第一季度漂亮战绩的基础上,周航提出第二季度要实现订单量翻两倍、充值额翻三倍的目标。而且,外界翘首以待的生态专车也将在第二季度亮相。乐视入股易到后,贾跃亭就表示,乐视有生态,易到有专车,“未来的专车将不再是从A点到B点的出行工具,而是一套全新的互联网交通生活场景,乘客可以在旅途中享受到完整的出行互联网娱乐及应用空间”。

  此前易到汽车共享生态体系已初步涵盖汽车金融、造车等服务,其加入乐视生态系统后,乐视的汽车生态便形成了完美的闭环,对变革传统的汽车共享模式,实现超级汽车社会化运营,打造免费“生态专车”带来更广阔的想象空间。

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