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2016出租车改革进展如何?企业发补贴变相减份子钱

2016-04-27 13:32:51 来源: 深圳商报

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  至诚财经网(www.zhicheng.com)4月27日讯

  上月底,深圳发布新政,出租车“份子钱”由实行政府指导价改为由企业与驾驶员协商。新政发布已足月,记者昨日采访了解到,深圳少数企业在4月份向司机增加发放了1000元补贴,相当于变相减少“份子钱”,但大部分企业仍处于观望状态。

  部分出租车经营者认为,尽快完成出租车行业改革,实现出租车牌照无偿使用,才能真正为调减“份子钱”留出余地。

  值得关注的是,同日,上海传来消息,已有出租车企业采购新车招聘专职司机,加盟滴滴平台提供专车服务,实现了传统出租车和专车的融合发展,为传统出租车行业变革提供了新的借鉴。
 

出租车改革的最新进展

  少数企业增发补贴1000元

  3月24日,深圳市交委举行新闻通气会,通报出租车行业简政放权保障驾驶员合法权益的4项措施。其中最引人关注的一项内容是深圳出租车月缴定额(即俗称的“份子钱”)不再实行政府指导价,由市场调节。

  记者昨日采访了解到,新政出台后,深圳部分国有出租车企业以向司机增发补贴的方式变相调低了“份子钱”。深港汽车出租有限公司负责人严晋云告诉记者,今年1月份,为稳定出租车驾驶员队伍,政府和企业已经分别给出租车每月1000元补贴。

  新政出台后,4月份起,公司又增加了1000元的补贴,即目前公司每台出租车每月的补贴达到了3000元。深圳国贸小汽车出租公司一名“的哥”也告诉记者,本月开始,他们公司也按照每台车1000元的标准增加了补贴。

  不过,大部分出租车企业并没有给司机增加补贴或者降低“份子钱”,仍在观望。鹏飞汽车出租公司负责人郑永志认为,出租车企业要承担牌照费、车辆折旧成本、管理费、税费等,实际利润空间已经很小。只有尽快实现经营权无偿化,去掉牌照费,“份子钱”调减才能留出空间。

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