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中集集团:2015年净利润近20亿

2016-04-27 16:34:02 来源: 每日经济新闻

  前海土地“工转商”或今上半年完成

  3月29日,中集集团(000039,SZ)发布2015年年度业绩,实现营收586.86亿元,同比下降16.25%;归属于母公司股东的净利润为19.74亿元,同比下降20.33%。

  中集集团在业绩发布会上总结称,报告期内,集装箱业务盈利增长,道路运输车辆业务、物流服务及空港板块业务盈利出现回落,能源、化工及液态食品业务盈利也有较大幅度下跌,海洋工程业务出现亏损,金融与房地产业务盈利则有显著增长。

  整合传闻未被证实

  中集集团的业务涉及多个领域,包括了集装箱制造、道路运输车辆、能源化工及液态食品装备、海洋工程、物流服务、重型卡车、空港装备、房地产开发和金融业务等在内的九大业务,其中集装箱制造、道路运输车辆、能源化工及液态食品装备、海洋工程为四大核心业务,占据2015年营收比重87.25%。

  《每日经济新闻》记者了解到,2015年中集集团九大业务中,仅有集装箱制造、房地产开发和金融业务的净利润同比有所上涨,实现净利润分别为9.96亿元、3.40亿元、7.74亿元,分别同比上升40.21%、66.84%、38.50%。

  此外,道路运输车辆、能源化工及液态食品装备、海洋工程、物流服务、重型卡车、空港装备业务均出现了净利润下滑,其中海洋工程和重卡业务出现亏损,海洋工程亏损0.12亿元,该业务在2014年首次实现盈利0.05亿。

  “海洋工程业务具有周期性,主要原因是油价持续走低,石油公司勘探开发投入较2014年削减了约25%,市场压力大。”中集集团总裁麦伯良解释称。

  有市场消息称,招商局集团与中集集团正就海洋工程业务整合进行洽谈,而招商局集团现为中集集团第一大股东,业内人士认为,如果整合成功,将缔造出全球最大的海工装备制造商,可以提升中国在该领域的竞争力和影响力。

  “到目前为止都还没确定。”对此,麦伯良表示,“合作不合作、整合不整合都是有可能的,如果有更强的伙伴愿意一起合作,是更好的选择”。

  中集集团方面表示,2016年全球油气勘探和开发领域支出预计将在2015年的基础上进一步下滑,全球海工装备行业将继续承压。但从中长期看,受新兴经济体能源需求拉动,近两年大量勘探开发项目被暂停或取消,将造成未来全球油气出现巨大的供应缺口,再加上退役平台不断增多,预计全球海工市场将有望从2016年底改善,2017年起全球油气勘探和开发支出将恢复增长。

  前海土地方案有望达成

  去年7月23日,《中国(广东)自由贸易试验区深圳前海蛇口片区建设实施方案》正式公布,方案明确重点发展金融、现代物流、信息服务、科技服务等战略性新兴服务业,打造成为中国金融业对外开放试验示范窗口、世界服务贸易重要基地和国际性枢纽港。

  《每日经济新闻》记者了解到,中集集团拥有前海核心地块约52万平方米的土地,根据规划,原定于2014年一季度出台该地块的工业用地转为商业用地方案,但方案至今都迟迟未公布。中集集团董秘于玉群解释称,由于前海土地需反复与政府进行双边甚至多方协商、沟通,期间难免会出现推迟进度、低于原有预期的情况。

  记者最新获悉,这一方案预计在3~6个月之间、即2016年上半年内有望达成最终结果。有券商研报估算,按附近的土地价格计算,若“工转商”完成,中集集团这块前海土地价值约在773亿元,假设和政府联合开发、对半分成,有望给该公司带来约386亿元的增量。

  值得注意的是,自2012年实现B股转为H股后,中集集团不断尝试混合所有制改革。今年1月4日,中集集团公告称,新H股发行已于2015年12月31日完成,H股规模约39亿港元,增发价约13.48港元,其中有两项,一是50%定增面向管理层和核心员工;二是前期已入股的战略投资者弘毅投资同样认购增发份额,弘毅投资拥有丰富的国企改革经验与成功案例,涉及的个股包括中国玻璃、中联重科。

  麦伯良表示,相信今年整个国企改革还会有更多实质性动作,中集集团在混改方面已有足够的经验,有合适机会愿意参与进来,关键是看具体的标的或方案。

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