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日系车不安全吗?还是思维上的偏见和误区

2016-06-07 16:54:43 来源: 缸哥话车

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至诚财经网(www.zhicheng.com)6月7日讯

  日系车安不安全、耐不耐撞一直是争议话题。其实,日德车的安全理念不同,日本车讲汽车吸能论,德国车讲车身刚性论。日前,发生在台湾的一场车祸,用实例生动再现了这一理论。

日系车不耐撞、不安全

  从照片上来看,后方的日系三菱轿车撞上前方宝马车尾,强烈反差的是,三菱车头严重变形、引擎盖翘起,而宝马看起来毫发无伤,让路过的网友直呼宝马真的很硬!不过也有人表示是撞击角度的问题,因为三菱车头比较低,撞上的部位没有保险杆,才会如此严重。

日系车不耐撞、不安全

  今天咱们要讨论的是“日系车不安全”这种言论是从何而来的?下面是从事或者关注汽车行业较长时间的专业人士分析,这种言论出现并大规模传播的时间以及原因。

  A专业人士观点:应该起于10年前吧。那时候应该也是车企使用网络水军宣传的元年。当时杭州有一辆雅阁婚车在高架上翻车断成两截,车毁人亡。因为那条高架当时限速70码,于是就有说法“雅阁70码撞断,何其不结实”“雅阁顶棚里的夹层是纸板”等等。

  其实事实是当时这队婚车是从杭州北边高架尽头的高速出口进城,出事的雅阁因为某个原因在高速收费口耽搁了(好像是借来的婚车,司机不知道统缴卡放在哪里,有统缴卡可以减免进城费,司机找统缴卡花了很长时间),其他婚车早已开远,雅阁出了高速上了高架后就一路超速,120码以上行驶,后来就为了避让高架上一条狗而出事。

  这事之后就有了“日系皮薄”“日本人为赚钱而造车,德国人为情怀而造车”“一流日车卖哪里,二流日车卖哪里,三流日车卖中国”“一个丰田员工的自白”等等说法。我当时还真信了。现在回想起来,那些说法的倾向性实在很明显,在贬低日本车的同时也在拼命抬高德国车。这些说法流传了很久,到现在依然脍炙人口。

日系车不耐撞、不安全

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