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日系豪车英菲尼迪在中国已不再提车

2016-06-14 15:54:24 来源: 21世纪经济报道

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  至诚财经网(www.zhicheng.com)6月14日讯

  曾经《爸爸去哪儿》的热播,带火了最年轻的豪华车品牌——英菲尼迪,而这个一直要做“最感性”的敢爱品牌,受到召回和人事变动等因素影响,在今年4月份停止了高歌猛进的增长。

  公开数据显示,今年前4个月英菲尼迪累计销售汽车11310辆,同比下降2.9%,增幅相比2015年前4个月的增速下降了34.9个百分点。今年5月延续下滑态势,英菲尼迪在中国共售出整车3600辆,同比下跌了9%。

日系英菲尼迪

  而前5个月,英菲尼迪在华销量为1.5万辆,同比下跌了5%。按照这样的速度,英菲尼迪此前既定的5万辆年终销量目标恐怕难以实现。

  来自经销商层面的消息显示,从4月底开始,部分英菲尼迪的经销商已不再对Q50L、QX50进行提车,同时经销商库存也进入了全面封存状态,正所谓“僵尸”经销商不在少数。

  在中国车市增长放缓的情况下,德系三强,奥迪、宝马、奔驰的价格战明显挤兑了二线豪华车品牌的市场空间,而奔驰和雷克萨斯的高速增长也使其他豪华车品牌黯然失色。

  在长期的品牌投入与短期的销量增长之间纠结的豪华汽车品牌不在少数,加之产品力缺乏、人事变动频繁、召回等不利因素因素,英菲尼迪突然走下高速增长快车道的现实,已经成为二线豪华品牌中的典型案例。

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