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为什么日本没有“滴滴打车”呢?

2016-06-23 10:32:30 来源: 驱动之家

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  至诚财经网(www.zhicheng.com)06月23日讯

  日本是一个交通十分发达的国家,我们到东京、大阪等日本大城市旅游出差,发现满街都是出租车,而且大部分还打着“空车”的提示牌。在街头,手一招就过来几辆车,完全享受不到在北京街头冷冻半小时还打不到车的痛苦。

  但是,这是一个错觉。如果你在日本的家里,或者在公司,想叫一辆出租车的话,那就不是这么回事。你必须给出租车公司打电话预约,如果你想去东京成田机场,或者去东京羽田机场,想利用他们的定额制的出租车,对不起,那得提前一个小时预约,否则没戏。

日本为何没有“滴滴打车”?

  我们在中国的一些大中城市,如果想打车的话,利用滴滴打车或者快车、专车的APP软件,动动手指就能很快约到车,想什么时候走就什么时候走,十分便捷。日本也知道滴滴打车这个软件,想利用这一软件赚钱的人也不少,但是日本为什么就发展不起来,形成不了像中国这样一个叫车服务系统呢?这是因为日本社会遇到了一个很大的法律障碍。

  6年前,美国的滴滴打车公司Uber进入日本市场,首先在福冈市开展了这项服务,Uber的整个操作系统跟中国差不多,也就是说,滴滴打车系统给出租车公司提供一个招徕乘客的IT系统服务。然而,出租车公司通过加盟这一系统来实现增加乘客增加营业利润的目的。

  美国在日本的这一家滴滴打车公司不是像中国那样狂砸10几个亿,用补贴出租车司机甚至减免乘客的出租车费的方式来扩大业务,而是要求出租车公司提供加盟费,来获取这一滴滴打车的系统叫车服务。也就是说,日本的这一家滴滴打车公司它的最大盈利点,是通过增加加盟者来获取利润(加盟费)。

  但是,这一家公司运营了3年,不仅领不到日本国土交通部的营业许可证,同时也无法在福冈之外的城市拓展业务。最后,这一家滴滴打车公司不得不宣布关门,放弃日本市场。

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