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马自达CX-4能救活一汽马自达吗?

2016-06-24 10:46:43 来源: 汽车之家
  在说CX-4上市之前,我们先来看看一汽马自达五月份的轿车销量:2420辆,比一些热门车的零头都不如。这么多年了,一汽马自达除了马六还是马六,从两代同堂玩到三代同堂,终于快把这款经典车彻底玩死了。谁都清楚,照这么下去,一汽马自达的前景堪忧。于是我们会看到,从任何角度(尤其是平台和共线生产)看都应该放在长安马自达的一款车,被马自达毅然决然地放在了一汽马自达,为啥?自然是趁着热度还在,赶紧沾沾SUV市场红利的光(之前CX-7这样的淘汰货实在是扶不上台面,价格杀到比CX-5还低仍然是没人要)。那么现在的问题是,CX-4这么一个SUV不像SUV轿车不像轿车的货,能救活一汽马自达吗?
马自达CX-4

  难得明智一回的定位策略

  这个地球上总有那么些偏执狂的企业,马自达肯定算得上一号。一直以来,马自达都在按照自己的思路开发车型,而并不太在乎市场是不是喜欢。这种做法当然培植了一些粉丝,但也失去了不少的市场。马六从辉煌到没落,罪责不能完全算在一汽马自达上,马自达自身也难辞其咎。然而这回的CX-4,马自达似乎脑子忽然开窍一般,终于采取了明智的定位策略。

马自达CX-4

  CX-4到底算是拍扁了的CX-5,还是拔高了的昂科塞拉?如果仔细校对底盘数据发现,它更应该是前者。照这么算,它应该是CX-5的轿跑版。按照圈子里的一贯做法,轿跑版应该比同平台的SUV版定位略高,因为它要提升操控性嘛!这种例子大家看得多了,比如X6对应X5,GLE Coupe对应GLE等等。

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