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借壳上市?深铁入股万科失败还有第二方案!

2016-09-11 10:53:21 来源: 上海证券报·中国证券网(上海)

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  至诚财经网(www.zhicheng.com)09月11日讯

  越来越扑朔迷离的万科股权之争,使得今年6月一度披露的深圳地铁入股万科的重组方案面临极大不确定性。

  9月8日,深铁掌门人——深圳市地铁集团董事长林茂德表示,深圳地铁成为大股东后万科必须每年每股分红1元;另外,深铁已经为入股万科方案失败做好第二手准备:将地铁上盖资产培育成熟后提前收购国资上市壳公司,实现借壳上市。

万科最新消息

  据报道,林茂德这一番发言,是在国家发展改革委9月8日组织召开城市轨道交通投融资机制创新研讨会上所说。

  谈到地铁上盖物业的资产证券化方面,林茂德说:“大家都知道我们正在参与一个上市公司的事,但是又不能多说,很多人问我为什么要参与:

  第一,我跟他对赌,我们持有你20多亿股后,必须保持每年(每一股)分一块钱给我,每年都要分20亿给我,相当于现金流很好。第二,它过去20多年增长100多倍,它未来十年增长1倍我就赚500亿,增长2倍我就赚1000亿,我贷款就有还款来源了。”

  据此前刚刚,万科A拟以发行股份的方式支付全部交易对价,购买深圳地铁持有的前海国际100%股权,初步交易价格为456.13亿元。

  当时的定价基准日为第十七届董事会第十一次会议决议公告日(6月18日),初步确定对价股份的发行价格为15.88元/股,据此计算,公司将就本次交易向地铁集团发行28.72亿股A股股份。

  林茂德还表示,如果入股万科的“第一方案”受阻,深圳地铁在资产证券化方面还有第二方案。

  “第二方案我是可以说的,如果我们第一方案受阻,第二方案就是我们用国资上市公司的壳,用零划转的方式划给地铁集团,地铁集团把上盖物业培育成上市公司,培育成熟以后,规模够了以后,用这个上市公司来购买地铁集团的运营资产。特别是1号线每天100万客流,可以满足上市公司回报的。”

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