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世界第一高桥合龙:黑科技揭秘 智能混凝土+云计算

2016-09-12 09:03:09 来源: 科技日报

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  至诚财经网(www.zhicheng.com)09月12日讯

  9月10日成功合龙的杭瑞高速北盘江特大桥,是目前世界第一高桥,也是世界级特大跨径的钢桁梁斜拉桥。这座多个数据刷新钢桁梁斜拉桥世界纪录的大桥,凝结着项目设计和建造者们的心血。

世界第一高桥黑科技揭秘:智能混凝土+云计算

  世界最高的桥

  贵州高速公路开发总公司杭瑞高速贵州境毕都项目办主任周平介绍,由中交公路规划设计院设计、多家施工单位合作建造的北盘江特大桥东与贵州水城县都格镇相连,西与云南省宣威市普立乡相交,是钢桁梁斜拉桥,桥面到谷底垂直高度达565米,相当于200层楼的高度,超越之前世界第一高桥四渡河特大桥的560米(四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处,位于湖北巴东县野三关镇四渡河),成为目前世界第一高桥。

  大桥全长1341.4米,主跨720米,是目前世界上第二大跨径的钢桁梁斜拉桥,由贵州省和云南省共同出资修建,总投资为10.28亿元。桥面设计为双向四车道,设计时速80公里。针对峡谷深、施工条件艰苦的特点,自2012年开工建设以来,设计与承建单位在建造过程中进行了系列科研攻关,克服沿线山峦叠嶂、沟谷纵横、地质复杂、气候恶劣等重重困难,确保科技含量高、难度大的北盘江特大桥建设得以顺利合龙。

  能够自己流动均匀填密的“智能”混凝土

  用于大桥建造的所谓“智能”混凝土,学名叫“机制砂自密实混凝土”。

  利用机制砂配制自密实混凝土,必须根据机制砂的颗粒特征采取相应的技术措施,才能配制出满足工作性能要求的自密实混凝土。

  由贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司研发的“智能”混凝土,具有高流动性和良好的抗离析泌水能力,能够仅依靠自身重力而无需施加振捣就能均匀密实填充成型,能够很好满足现代结构复杂和配筋密集的工程混凝土成型要求。这种混凝土的“智能”之处,就是能够自己流动均匀地填密。

  以前用混凝土铺路面,要用滚筒等工具振动混凝土,以便混凝土密实,但是如果是振漏了或者振过了,就会出现空洞、蜂窝、麻面等质量缺陷,如果桥墩支架有空洞那问题就严重了。采用所研发的“智能”混凝土能够既保证质量,又让施工更方便,大大降低了作业人员的配置及作业时间,节约大量的人工费用,提高机械设备工效,有效地缩短施工工期,降低施工成本。

  尤其是在钢构混凝土桥梁使用中,管状的钢构件里不可能振荡混凝土,因此如果在里面形成空洞,就将危及桥梁结构安全。使用“智能”混凝土,它会沿着管道自己均匀分布,保证桥梁质量。

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