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新能源车最大骗补者曝光:金龙跌落 8亿元沉沦

2016-09-18 11:01:25 来源: 经济观察报(北京)

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  至诚财经网(www.zhicheng.com)09月18日讯

  9月8日,财政部在对新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报中,点名了吉姆西、苏州金龙、五洲龙、奇瑞万达、少林客车五家典型问题企业。其中,苏州金龙以2015年1683辆新能源车,以及5.2亿元的补贴资金违规,成为违规车辆及金额最高的“骗补者”。通告称,5.2亿元的国家补贴将收回,同时对苏州金龙处于2.6亿元的罚款。

新能源车

  通报称,对苏州金龙追回2015年度违规上牌车辆获取的中央财政补助预拨资金,并依据《财政违法行为处罚处分条例》有关规定,按问题金额的50%处以罚款,也即2.6亿元。同时,自2016年起取消苏州金龙中央财政补贴资格。工业和信息化部将其问题车型从《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》予以剔除。

  9月9日一早,金龙汽车发布公告称,此次对苏州金龙的处罚将直接减少2016年归属于母公司净利润3.15亿元,将可能对2016年经营业绩造成较大影响。同时,有消息称,在苏州金龙内部,一场旨在通过公司内部降本增效来“众筹”出罚金的计划已经在推行。

  分析称,与此后在企业间流传的完整版补贴调查名单不同,作为典型被官方通报的这五家新能源企业,无论是涉及的补贴规模,还是违规操作的手段,恶劣程度都高于其他被调查车企,所以才被明确定义为“骗补”。而这一污点标签的认定,影响到的将远远不仅是苏州金龙2016年的营收。

  公开数据显示,与2014年和2015年的爆发式增长不同,2016年上半年,在骗补调查的威慑下,苏州金龙的海格新能源客车销量仅同比增长5.7%,而增速放缓也成为整个新能源客车的趋势,2016年7月纯电动客车产量达3394辆,环比6月下降了60%;纯电动客车销售3293辆,相比6月份下降了近55%。随着骗补名单的落地,包括苏州金龙在内的新能源客车行业的格局也将迎来洗牌。

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