至诚-中国金融理财门户网站 至诚旗下产品:股票直播室 | 至诚百宝箱 | 大圆普洱茶交易中心 | 至诚手机app | 股票行情中心加入收藏

开始收割!滴滴将独步市场舞台 合并存后遗症

2016-09-18 13:34:24 来源: 网易财经

  =====推荐阅读=====

  滴滴涨价5-10% 地方政策的取向是让网 约车涨价?

  网 约车新政如何走出出租车管理的老路? 

  广西网 约车管理细则出台在即:将与巡游车融合发展 

  =====全文阅读=====

  至诚财经网(www.zhicheng.com)09月18日讯

  自2016年8月1日滴滴出行收购优步(Uber)中国后,一些变化悄然发生,包括上调打车费用、降低司机补贴等。价格和补贴,曾是滴滴和优步在竞争中用于争抢市场的利器。相关分析师认为,合并后一家独大的滴滴,终于"可以慢慢从乘客和司机身上'剪羊毛'了"。

  不过滴滴方面解释称,涨价只是为了实现成本的合理分摊,未来配合相关活动补贴还会继续。记者查询到,围绕出行业务,滴滴目前已经上线了快车、出租车、专车等九大业务。此外,通过滴滴繁复的股权结构,亦能窥见一个更大的帝国版图。

网约车最新消息

  通过"滴滴系"旗下公司,滴滴近两年在商业保险、融资租赁、汽车金融消费等领域开设了多家公司。在持续烧钱之后,对于滴滴来说,现在也许已经到了慢慢收割市场的时候了。

  继2016年中国互联网市场最大一起并购——滴滴出行收购优步(Uber)中国——已经过去40多天了,在这段不长不短的时间内,一些变化正在悄然发生。

  最直观的是打车费用的上涨。9月5日,滴滴宣布上调北京地区顺风车收费标准,起步价从3公里内10元上涨至12元。在此之前,滴滴快车和人民优步的计费标准已经多次上调。至于司机端,每做满25单补贴100元的"冲单奖",也降至60元。

  而价格,曾经是滴滴和优步在长期竞争中用于争抢市场的重要手段。在持续烧钱大战中,滴滴和优步都曾为此付出巨大代价。2016年年初优步CEO曾公开表示,滴滴一年下来要花40亿美元补贴司机。这一说法当即受到滴滴方面的强烈反对,并反驳称优步中国至少亏损了15亿美元以上。

  所以,对于背后有着40多个投资方的滴滴、优步中国来说,涨价自有内在逻辑:它们终究要找到自己的盈利点,完成企业的根本使命。因而当双方合并后,已经成为中国移动出行市场"独角兽"的滴滴迅速释放了自己的野心——拓展上下游。

  记者查询到,除了目前上线的围绕出行的九大业务外,通过滴滴繁复的股权结构,亦能窥见一个更大的帝国版图。通过"滴滴系"旗下公司,滴滴近两年在商业保险、融资租赁、汽车金融消费等领域开设了多家公司。

  曾经烧钱无数的滴滴,正在极力争取从市场获得回报。

更多精彩