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网约车新政的影响:涨价车少?网约车市场变化多

2016-10-21 09:38:31 来源: 新华网

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  至诚财经网(www.zhicheng.com)10月21日讯

  近期,京沪穗深等十多个城市陆续发布网约车实施细则征求意见稿,引发社会广泛关注。多地细则征求意见稿发布后,受到预期影响的市场有何变化?“新华视点”记者近日探访多地网约车市场。
 

网约车最新消息

  焦点一:网约车价格有何变化?

  不少地方的乘客明显感受到近期网约车的价格变化。在深圳经常乘坐滴滴优步专车的市民敖文华说,最近,网约车的价格跟出租车价格差不多,而以前至少比出租便宜20%以上。

  目前,深圳滴滴快车每公里的价格已从原来的1.3元涨到1.8元。

  10月16日,记者从北京市西三环附近的京颐商场,打网约车到位于西三环南路的北京市某单位,滴滴的报价是16.7元。而同样的距离,记者6月份乘坐滴滴快车实际支付价格为8.2元。

  在各地的网约车新规征求意见稿中,北京、上海、深圳都提出了动力和轴距方面的要求:发动机排量在1.8T或2.0L以上,轴距方面则要达到2700mm以上,新能源车轴距也要达到2650mm以上。

  对此,滴滴出行认为,之前网约车定价相对实惠,但对车型的限定必然提高运营成本,或将大幅抬高网约车费。而原本定价较高的神州租车和易到用车都提出,新规对其价格影响不大。

  一些券商分析认为,以私家车加盟模式为主的滴滴受影响较大,但通过购买专业车辆的神州专车等平台因为基本符合细则,将获得利好,这将对网约车市场带来新的变化。

  在深圳从事网约车服务的司机江剑波说,他开的是排量1.6升的低档车,如果按新政策要求升级为1.8T或者2.0L以上的中高档车,每单成本要多出近一倍,定价至少是现在的2倍。

  不过,交通运输部深化出租汽车改革首席专家徐康明表示,之前网约车的低价,很大程度上来自大量的补贴,网约车的发展,服务档次可以高一些,不和出租车在一个频道上竞争。

  有专家认为,此前参与网约车的车辆品质参差不齐,一些车辆在年检时蒙混过关,存在一定的安全隐患,限定车型、排量能在一定程度上保证乘客安全利益。

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