至诚-中国金融理财门户网站 至诚旗下产品:股票直播室 | 至诚百宝箱 | 大圆普洱茶交易中心 | 至诚手机app | 股票行情中心加入收藏

聚焦频道

聚焦新闻 聚焦股市 聚焦财经 聚焦证券

网约车新政:贵州网约车细则竟然是全国最“开明”?

2016-10-26 14:23:18 来源: 财经故事会

  =====推荐阅读=====

  网约 车新政限户籍有转机吗?大量司机流失转行开黑车!

  泉州网 约车细则最新消息 车价15万以下不能上路 

  网约 车最新消息:调查报告指出网约 车近7成订单无法取消

  =====阅读全文=====

  至诚财经网(www.zhicheng.com)10月26日讯

  当北上广深严苛的网约车新政,就像沉沉不散的初冬雾霾,让人心灰意冷时,万万没想到,远在西南的贵州cosplay了一股清流,出台了全国最开明的网约车新政。

  10月25日,贵阳对外发布了网约车细则征求意见稿,该细则对车辆没有任何轴距、排量的要求,只限定贵阳本地牌照。在目前已经公布网约车细则的省会城市中,贵阳的“门槛”可谓最低、最宽松。

  一个位于西部的三线省会城市,在网约车新政上,为何政府的开明和包容,却超越了一线城市北上广深?
 

网约车最新消息

  超越北上广深

  户籍、牌照、价格、排量、轴距,这是北上广深给网约车设置的重重关卡。

  就车辆而言,网约车的车辆资格,核心是轴距+排量。对于车辆燃油车轴距,北京、上海、深圳等城市曾提出网约车车辆燃油车轴距≧2700毫米、新能源车轴距≧2650毫米,排量要求为≧2.0L或1.8T等要求。车轴距是指汽车前轴中心到后轴中心的距离,更是大中型车与微型车、小型车、紧凑型车的分水岭。

  通常来说,排量越大,耗油率越高,污染物越多,而中央层面也一直在倡导绿色低碳理念,鼓励小排量汽车发展,比如2015年9月的,国务院常务会议决定,从2015年10月1日到2016年底,对购买1.6L及以下排量汽车,实施减免车辆购置税的优惠政策。

  国务院作为上层机构,其出台的鼓励政策,理应得到地方法规的承接和呼应,但是,北上广深网约车新政却打脸了国务院会议决定,冷冰冰的把能耗低、污染少的小排量汽车拒之门外,比如,上海用新轴拒把8成网约车司机挡在了门外,转过脸,却对排量大、价格高、污染多的大排量汽车敞开大门!

  与此对比,贵阳发布的网约车细则,对车辆要求显得非常宽松,对轴距、排量两个关键性指标,均没有设置任何要求,只要求贵阳本地牌照,车龄不超过3年,车辆价格不低于贵阳市市中心城区巡游出租车价格。

  就司机而言,北上广深的态度是用户籍作为武器,秋风扫落叶,根据统计,上海已激活的41万余司机中,仅有不到1万名司机具有上海本地户籍,只有2.5%的司机符合户籍要求。

  若加上车辆牌照、司机驾照等要求,乐观估计在上海也只有2%的专车符合要求,98%的专车将被淘汰。

  而贵阳对网约车驾驶员的要求很“亲民”,要求本地户口或者居住证。贵阳的居住证办理条件不高,凭着身份证件等资料即可申请办理。

  另外,贵阳的网约车细则还提出,传统业态通过大数据手段来实现巡游车与新业态的融合,能够尝试数据融合分析、决策支撑,实现贵阳市公共出行运力、运量匹配的精准分析,做到新型业态发展、传统业态稳定。

  总之,北上广深网约车新政,用大排量、长轴距打脸国务院常务会议规定、与环保绿色背道而行;

  北上广深网约车新政,用严苛的户籍门槛,把大部分司机拒之门外,逼迫网约车司机重新退化为黑车司机,与双创的大风口背道而驰,杀死分享经济;

  北上广深网约车新政,倒逼乘客从人选车、回到车选人的旧时代,打脸国家版网约车新政。

  与此相反,一个位于西南的三线省会城市贵阳,却在网约车新政上,展示出了北上广深没有的开放、包容、平等。贵阳新政,顺延了国务院鼓励小排量汽车的环保绿色理念;

  贵阳新政,站在了双创的大风口上,是对李克强鼓励分享经济发展的呼应,符合科技和时代发展的大势所趋;

  贵阳新政,是对开明宽容的国家版网约车新政的落地,坚持了交通部副部长刘小明的期望,“让群众高兴,让群众满意,让群众方便。”

  就在贵阳新政出来后,滴滴也迅速创作出了回应,“贵阳今天出台了网约车管理细则,体现了贵阳市政府支持改革创新,支持新经济发展的开明包容,滴滴出行会积极配合贵阳市政府,进一步加强管理,为贵阳市的乘客和车主提供优质的服务,与当地政府一起,共同推动行业转型升级、改善民生,助力贵阳成为全球“互联网+交通”数据应用的前沿阵地。”

更多精彩