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网约车新政:贵阳开绿灯凭什么?网约车还有五大BUG!

2016-10-27 09:39:17 来源: 互联网

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  至诚财经网(www.zhicheng.com)10月27日讯

  给网约车开绿灯,这个城市又一次让人刮目相看!

  贵阳著名的小关特大桥,这座城市的地形特征展可以从这里窥见一斑。

  一直挺关注贵阳这座山城的发展,现在它又一次让人刮目相看。

  当网约车在各地遭遇政策寒流的时候,贵阳却向这个新生事物敞开怀抱、大开绿灯,今日颁布号称最宽松的网约车新政(据贵州都市报)。而在此前,有媒体报道称,贵阳还牵手滴滴公司在大数据方面协同发展。可以看出,贵阳在拥抱大数据与互联网上,几乎不放过任何一个机会。

  我们之前说成都新政是最宽松的,因为成都对户籍是否本地、驾照是否本地、车辆所有权是否本人、轴距多大均不做强制要求,只对排量做出了大于等于1.4T或1.6L做了限定——所有这些,贵阳不仅都能做到,还取消了对排量的任何限定,在车辆级别上只做出了最低限度的要求:

  价格不低于市区巡游出租车的价格。当地媒体《贵州都市报》称,在目前已公布网约车细则的省会城市中,贵阳的“门槛”可谓最低、最宽松。

网约车最新消息

  贵阳敢于给网约车开绿灯,其实也是对外地人到贵阳开网约车开绿灯,这需要一点勇气。要知道贵阳虽然不大,却是闻名全国的“堵城”,因为地形特殊再加上交通拥堵,贵阳是中国最早实行车辆限牌的城市之一。“堵城”贵阳为什么对网约车网开一面?

  不熟悉贵阳的人,可能会对贵阳此次表现出的包容气质感到诧异,但熟悉贵阳的人,一定不觉得奇怪,因为,这座山沟沟里的省会城市,在过去几年已经给人们呈现过太多的惊喜。

  比如,它的经济增长速度已经连续好几年位居全国省会城市之首;它是北京之后第二个实行汽车限牌的城市,连上广深都甘拜下风;它以超级楼盘闻名全国,建成和在建的建筑面积超过200万平方米的楼盘,不下10个,体量之巨、规模之大,均冠盖全国。

  一年一度的“生态文明贵阳国际论坛”也在这里召开,每年都能邀请到国内与国际政要名流的出席,在国际上也算小有名气。前年开始,它又多了一个头条。说出来有点难以置信,这座西南小城办起了高大上的大数据博览会,俨然成为一个炙手可热的大数据中心。

  每年的数博会都吸引到国家领导人与科技大佬赴会,马云、马化腾、郭台铭都是贵阳的常客。马云都说:不要错过贵阳。

  更重要的是,贵阳搞大数据,可不是光说不练,而是有实打实的干货的。目前,富士康,阿里、腾讯以及三大电信运营商都在贵安新区(国家新区)建设了机房与数据中心。在大数据产业上,贵阳还成立了一些颇具突破性的服务平台,中国首个大数据交易所和中国首个众筹金融交易所——贵阳大数据交易所、贵阳众筹金融交易所。

  作为首批数据交易卖方,腾讯已经在贵阳大数据交易所完成了数据交易“第一锤”。在今年召开的贵阳数博会上,马化腾还透露,将在贵州建立一个大数据灾备中心。有记者问“未来我们的朋友圈数据就会在贵州?”,马化腾幽默地回应称“我在贵州已经看了很多山洞了。”

  几乎所有人都会问,贵阳能搞大数据,凭什么、靠什么、为什么?如果我说主要靠想像力,你认同吗?作为一个不沿海、不沿江、不沿边的还地处云贵高原的内陆城市,贵阳以及贵州的地理位置可以说十分不佳,“羊煤土气”等自然资源,除了煤还有一点,其他可以说忽略不计。

  一没地理优势,二无自然资源,三无独特的行政地位,像贵阳这样的城市,要发展经济,除了靠想像力,你说还能靠什么?

  贵州现在就有一个极具想像力的榜样,那就是欧洲明珠瑞士。在地理特征上,贵州与瑞士一样都属山地地区,都深处内陆、远离海洋,平均海拔在1100—1400米,贵州的山地比例约为92.5%,瑞士大于75%。

  在发展步伐上,瑞士与贵州一样,都属于后发地区,瑞士的现代化进程比英法德晚了八九十年,但瑞士在产业布局上却做到了高举高打,走精工制造、文化金融、生态旅游等高端产业的路子,实现了对欧洲发达的国家的追赶,这对贵阳以及贵州都是一个很好的激励。

  而在大约700多年前,明朝大谋士刘伯温也给贵州赋予过一次巨大的想像空间,据传他在游览贵州地区时,讲过这样一句话:“江南千条水,云贵万重山,五百年后看,云贵胜江南。”

  我还想起任正非的那句话,大致意思是说,现在有了高铁、网络、高速公路,活力分布的时代已经形成,不会什么都往高成本的中心城市去,因为这是一个“不知道中心在哪里”的时代。今天的贵阳,有了高铁,有了大数据,更重要的是还拥有一个主动拥抱世界的胸怀与远见,我相信它一定有机会成为新的中心。

  可以说,中国不缺少资源丰富的城市,也不缺少沿海沿江的城市,最缺的是像贵阳这样有想像力、有进取心的城市。

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