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车辆购置税12月31日到期:优惠政策带来汽车销量增长

2016-10-28 16:30:50 来源: 腾讯
 
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  至诚财经网(www.zhicheng.com)10月28日讯

  一直为买不买车而纠结的小王,最近突然买了辆长城H2。问其原因,说是如果再不买,等明年买的话就要多花好几千块钱。因为优惠政策到年底就结束了。

  我国颁布的2015年10月1日至2016年12月31日期间对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策,就只剩下两个多月的时间了。

  中国汽车工业协会(以下简称中汽协)最新发布的汽车产销数据显示,9月我国汽车产销量比上月和比上年同期均呈现较快增长,增速均在20%以上。显然,产销数据的较快增速与购置税减半的优惠政策不无关系。

车辆购置税到什么时候

  政策前景不明朗造成提前消费

  统计显示,9月,汽车产销分别完成253.1万辆和256.4万辆,比上月分别增长26.8%和23.5%,比上年同期分别增长32.8%和26.1%,高于上年同期38.5和24.1个百分点。

  针对9月产销量的较快增长,中汽协专家认为,原因之一为上年同期产销基数较低;其二为购置税优惠政策年底到期,政策前景不明朗,造成部分消费者提前购车。

  有人算了这么一笔账,在1.6升及以下排量购置税将不再减半后,如果购9万元的车,消费者要多出约4000元税钱;如果购买11万元的车,要多出约5000元税钱;如果购买13万元的车,要多出约6000元税钱;以此类推,15万元的车,要多出约7000元税钱;20万元的车,要多出约1.2万元税钱……以3万元~15万元售价范围的车为例,根据测算,购置税减半可以为用户节省约1300元~6400元钱。

  有专家分析认为,部分消费者正是因为算了这笔账,怕优惠政策结束之后没有后续的优惠,所以才有了提前购车的打算。

  很显然,税收的减免带来了汽车销量增长。中汽协数据显示,去年6到8月,国内乘用车销量出现连续下滑,而从去年9月至今年9月,除了今年2月销量小幅下滑之外,其他月份均实现增长。

  刚刚过去的9月,1.6升及以下乘用车销售163.4万辆,比同期增长42.2%,高于乘用车总体增速13.3个百分点,1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为72.1%。由此可见,在这一政策的刺激下,中国乘用车的销量明显回升,从而带动整个车市的回暖。

  据了解,1.6升及以下排量乘用车购置税减半政策已实施一年,全国车主预计少缴税约700亿元。一份武汉市国税局车购税分局的数据统计显示,在这一年里,武汉约23万辆车减税超10亿元,每车平均少缴纳约4500元。尽管部分4S店没有将小排量车当做“王牌车型”,但依旧改变不了其热销的局面。

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