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昆明网约车门槛太高!高峰时段价格猛涨1.6倍

2016-11-04 10:59:16 来源: 云南网

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  至诚财经网(www.zhicheng.com)11月4日讯

  将众多小车拒之门外

  和北京、上海、深圳一样,昆明也要求车辆轴距要在2700毫米以上。这是为什么呢?

  一名物流国企的车队长分析,轴距的长度决定汽车使用长度,进而影响车的内部使用空间。中微型车轴距一般在2米~2.45米之间,后座空间较小,以前的奥拓就属于这个范畴。小型车通常轴距为2.2米~2.55米,雨燕等车型就是典型。紧凑型车通常指轴距在2.5米~2.7米之间的车型,如宝来、速腾等常见车款,紧凑型车也是目前昆明市场销售的主力车型。

网约车最新消息

  轴距达到2.7米~2.9米之间的车型,通常被称为中型车。记者通过汽车网站以“价格”和“轴距”两个关键词进行搜索,同时满足12万元以上、轴距超过2.7米的车辆,大多是家用兼商务车型,常见的有帕萨特、雅阁、君威、凯美瑞、迈腾等合资品牌。自主品牌达到2.7米轴距的车辆,往往达不到12万元裸车价。

  全职网约车驾驶员陈先生表示,在神州专车中,帕萨特、迈腾等中高端车系是主流车辆,但其服务价格也远超普通快车、出租车等。也就是说,如果征求意见稿照此通过、执行的话,中型车以下的车辆基本无法进入网约车市场。“我的轴距、裸车价倒是达标了,但是车子已经开了5年多,搞不好以后只能不开了。”陈先生说。

  关键词:车身标识

  贴标喷涂有些形式主义

  新规中,要求车辆喷涂或张贴运营标识后,到昆明市公安机关交通管理部门将车辆使用性质变更为“预约出租客运”,这在其他城市的网约车新规中并不多见。例如青岛只是提出在车窗规定位置上张贴服务标志。

  有网友认为,传统出租车之所以要统一颜色、标志,是因为方便大家在街头叫车,但网约车无此需要,统一标识实在是多此一举。“使用性质变更我可以接受,但是这种业余时间的兼职行为岂不是要完全暴露在外了?”

  网友@果子表示,相信包括自己在内的很多人都不会接受。一家网约车平台公司提供的数据显示,目前昆明注册激活的网约车大约上10万辆,但3~4成基本不上线;5成左右属于兼职。

  “网约车的新规,重点是在通过政府管理,提高服务效能,提高安全系数,让更多人出行更方便快捷。”市民陆小姐提出,喷涂贴标的规定太形式主义,强人所难,如果兼职也要贴标识,仿佛是全职工作一样时时受到监管,宁愿不跑了。“如果实在要有标志,可否设置一个方便装卸的顶灯呢?”

  关键词:百万保额

  为乘客考虑值得点赞

  尽管很多驾驶员朋友认为门槛太高,但征求意见稿在为乘客考虑方面也提出了一些细致的要求,比如接入平台运营的车辆,应当按照营运客车类保险费率,投保交强险、赔付额度不低于100万元的第三者责任险和乘客意外伤害险。在部分网友看来,还是值得点赞的。一位网友说,如果明确了保险、高保额的话,今后驾驶员和乘客都会放心。

  除此之外,还有部分网友调侃,“妈妈再也不用担心我坐到面包车了。”12万元的车价和2.7米的轴距,还是俘获了少部分讲求生活品质的乘客的心,只是担心这样的“一刀切”之后,符合条件还愿意来做网约车的可能太少,出行的选择面也就太窄了。

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