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郑州网约车最新消息:“新政” 很多细节让人看不懂?

2016-11-08 13:50:09 来源: 东方今报

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  至诚财经网(www.zhicheng.com)11月08日讯

  如果居住在郑州的你,想在北京一样,把坐网约车当做一次约会,显然让你失望的概率会比较大。

  北京、上海、天津等城市都规定网约车司机要有本地户籍,但是,郑州放宽至有本地的居住证就可以。
 

网约车最新消息

  对外地人来说,居住证还是很容易办的,初中以上学历也定得不高。当然,也许与广州不限户籍和居住证相比,这样的约会可能会稍靠谱一些。

  重庆口无遮拦地规定,网约车“以中级车为主,价格应高于同期购置的巡游车价格”;

  郑州则很含蓄,只说“车内设施配置及车辆性能指标应明显高于当地主流巡游出租汽车”,而对车辆轴距的规定则高于重庆。

  如果你如此就认为,这样会比在重庆与网约车司机约会的含金量高,那就错了。因为至少在郑州,买网约车的和开网约车的可以不是一个人。

  郑州聪明地没有规定汽车排量,但是对网约车轴距的限制意味着排气量一般在2.0L以上。

  你说在郑州这么一个好像有点拥堵的城市,要这么大的排气量有什么用?除了抢红灯时比较管用,就是重新定义了“豪车”。

  如果哪位美女在约会时,男的吹嘘自己有豪车,那就问他:能跑滴滴吗?不能?不能还敢吹自己是豪车?给你免费普及点常识吧:奥迪A3,轴距2629毫米;

  Q3,轴距2603毫米;宝马1系三厢,据消息称是轴距2670毫米,2系轴距2670毫米;奔驰A-Class、B-Class还有GLA,轴距2699毫米;

  号称最大的MINI CLUBMAN也就2670毫米;讴歌CDX,轴距2660毫米;英菲尼迪ESQ,轴距2530毫米。这些所谓的豪车都一边凉快去吧。

  虽说郑州的网约车新政(征求意见稿)姗姗来迟,但是,与一线城市的实施细则,本质上并无不同。

  最让人诟病的网约车要求,主要目的是加大网约车运营成本,从而确保巡游出租汽车和网络预约出租汽车得以错位发展和差异化经营。

  在政府看来,两者差异化的主要表现就是打车收费的区别。这里需要考虑两个问题:只有强制提高网约车的运营成本,才能形成差异化吗?

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