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济南网约车新政引热议 出租车司机心头大石终落地

2016-11-14 10:31:46 来源: 都市女报

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  至诚财经网(www.zhicheng.com)11月14日讯

  11月12日,济南市发布《出租汽车行业深化改革实施意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(暂行)》征求意见稿,向社会公开征求意见、建议。济南版网约车细则意见稿一经发布,在济南引起一片热议:市民未来的出行成本是否会增加?网约车司机是否将被迫“下岗”?

  12日下午,李德云(化名)从乘客口中得知济南出台了网约车细则意见稿时,行驶在经十路上的他不禁踩了一脚刹车。

  “无论时轴距还是车辆购置计税价格,都没有达标。”李德云说,2603毫米的轴距和10万左右的价格,让今年9月份刚订购的大众新桑塔纳,被“隔离”出了网约车的规定范围。女报记者了解到,目前各大网约车平台在济南的对公车辆为1200辆,这些车辆几乎无一符合细则标准。

  与李德云的沉重心情不同,得知济南版网约车标准后,从业10多年的出租车司机郭超(化名)心中的一颗大石头终于落地。
 

2016网约车新政策

  从2015年网约车在济南铺天盖地般发展后,传统巡游出租车仿佛被市民打入了冷宫。

  “因为优惠和返券等原因,网约车盛行时,我们在路上很难拉得到乘客。”郭超说,据相关数据显示,网约车的出现,让传统出租车司机的收入减少了20%左右。

  在郭超看来,此次新政的发布,一方面能规范网约车;另外,对于传统出租车司机而言,也能保证合理地运营。但是,相关部门对网约车平台如何监管,网约车平台如何执行,仍是郭超等出租车司机关注的重点。

  “网约车新政实施后,不少人会转战黑车行业。如果监管到位,传统出租车行业可能会再次成为市民出行时的重要方式;但如果相关部门监管不到位,仍无法保证出行安全和乱象。”出租车司机王力(化名)说。

  济南版网约车细则公布后,记者第一时间联系上滴滴出行的相关人员。目前,滴滴方尚未做出针对地方的回应。

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