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购置税减半政策是否会延期 到期后对汽车品牌有何影响

2016-11-18 14:12:07 来源: 小李车评—李建红

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  至诚财经网(www.zhicheng.com)11月18日讯

  很多朋友问小编,这个时候买车,是不是担心今年的购置税减半政策过后,买车要多花钱了,显然并不是,小编我购买的车排量不在购置税减半范围之列,小编购车只是觉得时机成熟了,和税费没有任何关系,但是这个疑问也提醒了我们,那就是按照之前的政策规划,2016年过后,1.6L及以下排量产品购置税减半政策将要到期了。

  那么从目前得到消息来看,依然不能确定这个政策会不会延期,这个政策是否延期主要的参考目标依然是中国汽车市场在失去这样的政策支持之后,是否能够不受影响的持续发展。

  2014年10月开始实行1.6L及以下排量购置税减半政策出台之初,国家相关层面也说的很清楚,支持小排量,支持低排放,支持环保,但是从当时中国汽车市场整体的状况来看,认为更多的原因还是相关层面认为中国汽车产业的整体发展状况情况很差,并且在未来一段时间里有可能持续下滑,那么就有必要启动政策调整的杠杆作用。

购置税减半政策延期

  一方面,对于一款十万元以上的车型,购置税减少5000多,无疑是一个刺激点,尤其对于我们普通消费者来说,所以能调动很大一部分消费者的购车积极性;另一个方面,这种政策也刺激了厂商在生产时的重心变化,小排量自吸,小排量涡轮增压产品更多的面向了市场,从这两个层面来看,显然政策的调整作用是发挥作用的,就连目前炙手可热的吉利博越也只能采用厂商补贴购置税的方式来抵消差价,获得更好的市场竞争力。

购置税减半政策延期

  2014年的中国汽车产业,正是在经历了大繁荣之后迎来了一个非常低谷的时期,很多厂商都出现了进入中国以来的首次同比负增长,整个行业陷入一片焦虑之中,原因和简单,美国经济危机影响,国内经济增速放缓,经济发展前景并不明朗都是影响消费者购车的因素,很多消费者选择了持币观望,那么这个时候,相关政策层面能出台这样的刺激性措施,实属不易,虽然这其中一刀切的嫌疑很重,但是却在客观上拯救了中国汽车产业,当然以及更多的中国品牌厂商。

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