珠海网约车市场现状分析 三大问题亟待解决

　　网约 车新政解读:盘点各地网约 车新政:谁最奇葩？ 

　　网约 车新政下 滴滴等网约 车平台如何寻求出路？

　　最新消息：滁州市网约 车运营发布征求意见稿 

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　　至诚财经网(www.zhicheng.com)11月22日讯

　　创新模式 或突破烧钱后发展瓶颈

　　11月15日傍晚6时25分，下班高峰期。开白色卡罗拉的滴滴快车司机邵师傅，接到滴滴出行平台的派单后，从吉大赶去扬名广场接乘客。由于海滨北路塞车，平时一两分钟就能走1公里的车，现在却要十分钟。

　　“平峰期派单少，赚不到钱;高峰期派单多，但是堵车也拉不了多少客。”邵师傅抱怨，现在平台给司机的奖励少了很多，一天赚不了多少钱。
 

　　然而，与邵师傅的抱怨赚得少不相符的是，滴滴快车的乘客，并没有因为司机赚得少而感觉到乘车价格变优惠，反而感觉到更贵了。使用“滴滴出行”软件一年多的黄女士说:“像滴滴快车，以前都有五六折的券，最低的时候有三折，现在最低也只有七六折，不打折的时候，坐快车比的士还贵。”

　　珠海的网约车市场如何，存在什么样的瓶颈和难题，网约车行业未来应如何科学可持续发展?本报记者注册成为滴滴出行的快车司机，耗时半个月对珠海网约车市场进行了深入调查。