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购置税优惠政策12月31日到期:明年政策是否需要继续

2016-11-29 15:07:08 来源: 人民网

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  至诚财经网(www.zhicheng.com)11月29日讯

  购置税优惠政策成为长期性政策?利将大于弊!

  还有一个多月,本轮购置税优惠政策就将到期。而对于明年该政策是否需要继续,业界还是有不同的看法。支持这一政策明年继续的业内人士认为,这一政策的合理利用,将有利于车市的稳定;而反对这一政策明年继续的业内人士则认为,这一政策扰乱了市场的常态发展,会引发市场的过度发展。

  到底这一政策明年要不要继续呢?也许我们先要对购置税优惠政策本身及促进今年车市快速增长的因素进行一些分析。

购置税优惠政策到期

  首先,我们需要肯定的是购置税优惠政策的出发点是对的。

  应该来讲,国家层面推出汽车购置税优惠政策有三个出发点:一是促进宏观经济增长,二是鼓励节能减排,三是减税让利于民。

  在促进经济增长方面,众所周知,近两年国内经济相对低迷,因此在经济增速不景气的情况下,从国家战略层面考虑,就有必要将拉动消费作为提振经济的一个重要手段。在这样的情况下,作为支柱产业的汽车产业,从某种程度上讲是有推宏观经济发展的义务的。

  从经济数据来看,汽车产业对宏观经济的贡献也是相当明显,2015年国内GDP增速从2014年的7.4%降至6.9%,而2015年前三季度国内狭义乘用车市场的同比增速仅为4.7%,第四季度实施购置税优惠政策后,2015年全年国内狭义乘用车市场的增速升至9.1%,因此,如果不是车市的拉动,恐怕2015年的GDP增速表现会更难看。

  在鼓励节能减排方面,众所周知,大气污染已是我们当前面临的最重大的环保问题之一。而汽车尾气排放一直被认为是造成大气污染的主要罪魁祸首之一。因此,通过购置税优惠政策引导来促进小排量汽车消费,无疑对节能减排都有很重要的作用。

  在减税让利于民方面,众所周知,“有车有房”是当前百姓所追求的理想生活目标。但目前在包括汽车消费在内的各环节,我国消费者需要担负的税负都相对较高,增加了老百姓的负担。因此,购置税优惠政策可通过合理的减税,降低消费者购车支出,真正做到让利于民。

  其次,今年市场的较快增长并不只购置税优惠政策一个刺激因素。

  据车业杂谈估计,今年国内车市场新车销量预期将较去年同比净增300万辆,市场表现可谓远超预期。但客观的讲,这样的市场表现,并不是购置税优惠政策这一个因素导致。

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