至诚-中国金融理财门户网站 首页 |  财经 |  证券 |  新股 |  理财 |  投资 |  直播 |  宝箱 |  行情 |  分析师 |  客户端  用户投稿

2017购置税新规定:优惠收窄中国车市增速放缓?

2016-12-31 11:33 来源: 齐鲁晚报(济南)


       =====推荐阅读=====

  12月31日购置税减半正式到期:刺激汽车市场有何影响

  2016年12月份汽车销量排行榜【预测前十名】

  2017购置税减半会延续吗 明年一季度市场短期受影响?

  =====全文阅读=====

  至诚财经网(www.zhicheng.com)12月31日讯

  购置税优惠政策的收窄对于2017年的中国车市可谓是最不利的消息。2016年购置税减半优惠政策使得中国车市获得了超过10%的增速发展,明显提前透支了中小排量市场。如果没有其他替代政策的补充,相信2017年的中国车市将增长乏力。

  新能源车型的发展将因国家政策变化“大浪淘沙”

  由于补贴退坡幅度的逐渐加大,这使得2017年到2018年成为国内电动车企的关键时期。如果续航里程及最高时速达不到国家的硬性门槛要求,很多不符合政策导向及市场需求的低端新能源车企及车型必将被“大浪淘沙”。

2017购置税新政策
 

  自主品牌综合实力将继续提升SUV领域竞争将“战火燎原”

  2017年,自主品牌将会继续依托在SUV车型方面的领先优势,继续抢占市场发展壮大,SUV领域的竞争将进入“白热化”。另外长城哈弗的H7、H9,广汽传祺的GS8等车型已经吹响了向20万价格区间SUV市场冲锋胜利的号角,而合资品牌将绝地反击。SUV领域的竞争在2017年势必“战火燎原”。

  1用车理念向功能性发展,购车消费结构向个性化升级

  2017年各家车企在推陈出新的基础上将会寻找自身产品的独特定位宣传,从而满足特定人群的用车需求。例如2016年荣威针对年轻一族推出的的互联网汽车RX5、雪佛兰在广州车展上推出的两款全新美式皮卡车型:索罗德皮卡及库罗德皮卡。2017年中国的车市消费理念将继续向功能性发展,细分市场将会逐渐受到重视。

  2车企的新车投放节奏加快,终端的促销力度将会是“持久战”

  自2015年4月,上汽大众官方宣布降价掀起了车市的降价狂潮后,这股风潮一直延续到2016年,“加配不加价”的新车定价模式震荡了轿车市场。2016年广州车展上,众多车企在强调中国市场不可撼动的重要地位之外,几乎无一例外地宣布加快在中国市场的新车投放节奏。新车的集中上市,势必2017年将会考验各车企的宣导推广能力及终端促销执行能力。

  3经销商利润结构的调整使得汽车消费后市场越来越受重视

  根据2016年5月发布的最新百强经销商的毛利结构来看,新车销售毛利占比持续下降,而汽车金融、保险、二手车、零部件和维修服务等后市场的业务毛利有了显著提高。二手车市场的火爆,催生了众多二手车平台网站,而宝马、奥迪、奔驰等众多传统车企的官方二手车业务更是在完善中慢慢丰富。

  2017年,当新车销售毛利继续下降的同时,汽车消费后市场将会得到一次新的发展机遇。

更多精彩
    关闭