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雄安新区建设规划:框架基本成熟待中央审批

2018-01-06 10:33 来源: 华夏时报

  至诚财经网(www.zhicheng.com)1月6日讯

  2018年开年,“千年大计”雄安新区的规划,终于千呼万唤始出来。

  1月2日,在京津冀协同发展工作推进会议上,国务院副总理张高丽表示,河北雄安新区规划框架基本成熟,规划框架在履行程序经党中央、国务院审批后,要稳妥精心抓好贯彻落实。

  3日,河北省委召开常委会扩大会议,原则通过省政府《关于推进雄安新区规划建设的实施意见》。4日,雄安新区召开党工委会议,指出新区规划编制取得重要阶段性成果,新区要从前期以规划编制为主要内容的准备阶段向规划实施阶段做准备。

  受此利好影响,A股市场上雄安板块节后大幅拉升,近30只概念股批量涨停。从政策到市场的信号都已明确,雄安新区大规模基础建设的开展已经渐行渐近。

雄安新区最新消息

  交通设施和生态环境先行

  2017年12月初,雄安新区党工委书记、管委会主任陈刚在会议上表示,雄安新区规划工作取得了阶段性成果。一旦批下来,就将进入“实战”阶段,要有足够的工作准备、思想准备和队伍准备,高标准建设雄安新区。

  而京津冀协同发展工作推进会议上强调的加快推进交通基础设施和生态环境工程建设,更被广泛认为是新区建设启动后的两大抓手。

  交通方面,构建快捷高效交通网,打造绿色交通体系是雄安新区规划建设的七个重点任务之一。外部交通方面,2017年12月中国铁路设计集团官网发布的《新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书简本》,首度披露北京至雄安城际铁路共设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站5座车站。

  其中,新机场至雄安新区段2019年与新机场同步投入使用,设计速度目标为350公里/小时,通行时间在10分钟左右。也是因此,《中国临空经济发展报告(2016-2017)》建议北京新机场命名为“北京雄安国际机场”。而京津冀的另外一极天津,也表示将在2018年开展天津至雄安新区城际铁路前期工作,积极融入京津冀城市群综合交通体系建设。

  内部交通方面,陈刚出席活动时曾表示,雄安新区未来将实现以智能公共交通为主、无人驾驶私家车个性化出行为辅的出行方式,以此构成未来雄安新区的路网结构和空间分配模式,放弃以小汽车为主的交通出行方式。

  此前,京津冀协同发展专家咨询委员会组长徐匡迪曾表示,雄安新区要建设21世纪地下管廊式的基础设施,把城市交通、水电气、城市灾害防护系统等都放到地下,包括高铁路线、车站,大部分市内交通也放到地下,把地面让与绿化和行人。

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