电动车销售爆发 2021年电动车会好做吗?

2020-12-10 18:02

  今年二季度过后,不少电动车品牌都迎来了销售业绩的爆发式增长。数据显示,截至11月底,雅迪电动车销量达到1000万辆,超过2019年全年的609万辆。前三季度,新日电动车销量相比去年同期增长了78.54%,小牛电动车相比去年同期增长了43.2%。

  记者走访江苏无锡多家电动车经销商门店了解到,2019年实施的新国标规定,电动自行车最高时速不超过25 km,包含电池的整车质量不超过55 kg,超标车产生了置换刚需,加上疫情之后一人一车的倡导,今年销售非常火爆,有的门店电动车销量相比去年已经实现翻番。值得注意的是,新国标对车身重量的严格限制,加速了更加轻便的锂电车型需求增加。

2021年电动车行业分析,电动车销量

  记者来到江苏无锡的多家生产企业进行走访。在雅迪电动车的无锡总装车间,每30秒就会下线一辆电动车。在新日电动车生产车间,不少工人表示,由于工资是按件计酬,今年他们的月收入也从以往的七八千,增加到甚至上万元。不少电动车品牌负责人表示,在疫情之后的第三季度,甚至出现一车难求的情况。

  虽然经历疫情,但是今年全国各地针对电动车的整治依然如火如荼,不仅查终端,而且生产、消费领域也同时展开,强度也不断提升。

  因此,许多业内人士非常悲观,认为在这种形式下,企业的日子将更加难过,电动车行业有可能将只剩下少数实力大牌。

  其实,在小编看来,明年电动车行业依然会百花齐放。

  一、多地发布严管通知

  11月以来,全国多地再次发布针对电动车市场的整治行动。

  山西晋城12月1日起实施《晋城市电动车管理条例》,针对生产、销售、维修与回收、登记管理、道路通行、保障与监督、法律责任等各方面。河南驻马店12月1日起,严查无牌电动车,对违法行为罚款。

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