新能源车市场酝酿变局 2021年新能源汽车市场预测

2021-01-08 10:28

  综上所述,我们可以看到新能源汽车的市场前景很好,市场需求很大,那么未来会向什么方向发展呢?

  乘用车市场协会秘书长崔东树认为,首先,我们可以看到,整个的新能源汽车市场呈现出良好的发展趋势,而在传统汽车市场,从2007年到2017年,整个世界汽车市场增加了2500万辆,而其中中州增加了2000万辆,而亚洲其他地区增加了500万辆,但其他地区没有太大增长。中占据世界轻型汽车市场的30%,但自2017年以来,整个的汽车市场呈现出顶部向下的压力,这种向下的压力在2018年、2019年和2020年将在中表现出相对较大的压力。在中,的这一趋势中,我们认为新能源的转型是一个重要的新机遇,特别是对整个,的中国产业链来说,中的特点是车辆强而零件弱,我们有像电力系统这样的强大支持。在中,这是一个改造新能源汽车的好机会。

  在这个发展过程中,目前世界上的中,新能源汽车正在发展中,呈现出电动化发展的大趋势。从上世纪末开始,油电混合开始逐渐向纯电发展的路线转移。目前,以纯电动和插电式混合动力为主的新能源车在新能源的整体比例已经达到50%以上,而其中的纯电动汽车比例也占到了窄版新能源车的68%,也就是三分之二是纯电动汽车,三分之一是插电式混合动力汽车。

  今年应该说从1月到6月,整体下降了15%,第三季度上升了60%左右。今年全年,我们预计将达到250万人的水平,总体实现强劲的正增长。这种快速增长的原因在于去年上半年的高基数,新能源汽车在全球的整体表现相对强劲。但今年从今年上半年开始,在低水平起步后,下半年呈现出良好快速的发展态势。世界新能源汽车的特点是板块和差异化发展。

  2018年和2019年,其中、欧洲和新能源的汽车占比超过20%,今年逐渐上升至44%。新能源汽车在中的份额已经从2018年和2019年的50%下降到今年的38%。可以看出,以美国特斯拉、德国大众、现代为主的三家企业的新型专用车发展相对较快。总的来说,比亚迪、北汽的新能源、奇瑞和上汽集团并不是特别强,所以今年的发展以欧洲为特色。

  目前,新能源汽车市场呈现出相对艰难的复苏趋势。20 15年,中新能源轿车的发展实际上是以公交车为主的快速发展,占总量的33%,电池也大拉。到今年,新能源公交车的比例只有5%左右,而特种车辆的比例只有6%。新能源,狭义客车比例达到83%,呈现出新能源轿车为主的新发展格局。

  根据这一计算,乘联会认为,新能源汽车今年在中将呈现正增长趋势,乘用车数量超过110万辆,同比增长4%,甚至达到115万辆以上的水平,表现相对较好。总体而言,新能源汽车制造商的数量在2019年达到224家,在达到峰值后,在2020年回落至211家。其中,有65家客车制造商,同时有75家客车制造商和130家专用车辆制造商。由于部分企业属于乘用车和专用汽车协调发展,总数为211辆,而乘用车纯电动汽车已经从2019年的78辆起步到今年的61辆。总的来说,竞争逐渐变成了集中。

  对于新能源汽车的未来发展,乘联会认为将呈现良好的高增长趋势。特别是美国逐渐从石油开发转向新能源开发,呈现出良好的发展态势。此外,来自整个欧洲和美国的新能源汽车的竞争将在未来进入全面、充分的竞争态势。

  在良好和充分竞争的基础上,中国的良好控制导致了中国产业链的稳定发展,并在促进汽车市场发展方面发挥了非常好的作用。然而,美国,印度,巴西,俄罗斯,法国和德国等整体环境仍然很严重。在这种情况下,中国的出口也大幅增加。今年的经济增长率可能是世界上唯一一个正增长的国家。在这种经济背景下,整个新能源汽车的发展将对产业链条起到极其明显的拉动作用。

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