铝压铸一体化前景怎么样 生产相关上市公司龙头有哪些

　　铝压铸一体化上市公司有哪些？

　　上游：注亚太科技、明泰铝业、立中集团等汽车铝材供应商，设备端：伊之密等压铸机龙头。

　　下游零部件：泉峰汽车、爱柯迪、文灿股份、旭升股份、拓普集团等前瞻布局大型压铸设备的自主汽车零部件企业。

　　铝压铸一体化前景如何？券商认为——

　　零部件：铝压铸零部件向大型化、一体化发展

　　在轻量化需求驱动下，随着铝合金材料应用技术的进一步提升，其在汽车领域的应用范围将逐渐延伸至引擎盖、挡泥板、车门、后车厢、车顶、整车身等现以钢铸件为主的大型部位。从制造工艺角度，车体部分在特斯拉的引领下由冲压、焊接向一体压铸发展；零部件压铸件部分主要有冲压、铸造、锻造三大工艺，在轻量化设计需求的驱动下，关键零件朝着高压压铸、大型化、一体化等方向发展。

　　铝压铸行业空间广阔，产业链迎来国产化机遇

　　假设2030 年一体压铸可应用的部位为前中后底板、电池包、电机电控壳体、副车架、车门*4、后盖共计9 个部位。假设新能源车一体压铸渗透率为60%，传统车一体压铸渗透率为30%。上游铝材：2016 年乘用车单车用铝约为110kg，预计到2030 年有望达到242kg，全球乘用车用铝市场规模有望从2016 年的999亿元增长为3630 亿元。大型压铸机：我们预计2030 年全球大型压铸机整体需求约为2800 套，整体市场容量约2240 亿元。下游零部件：我们预计2030 年全球汽车零部件大型压铸量约3.4 亿件，市场规模约5100-6800 亿元。

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