日本政府鼓励购买电动汽车 2035年日本计划禁售燃油车

2020-12-04 10:03

  随着日本加入减缓全球二氧化碳排放的国家行列,该国将在2035年之前使所有销售的新车都是环保型车辆。

  日本经济产业省(The Ministry of Economy, Trade and Industry)正考虑从2035年起,停止销售纯内燃机驱动的传统汽车,转而销售混合动力汽车和电动汽车,这是该国到2050年实现社会零排放的更宏大目标的一部分。政府计划通过强制使用电动化车型以减少二氧化碳排放,让国家朝着这一理想迈出关键的一步。

  据悉,日本政府将于本月聚集专家和汽车行业高管召开一次会议,随后宣布这项政策,并制定向混合动力和电动汽车转型的具体措施。

日本燃油车停售时间表,日本新能源汽车的现状

  2018年,汽车尾气排放占日本二氧化碳总排放量的16%,而飞机、轮船和火车的总二氧化碳排放只占3%或更少。当前,日本要求汽车制造商在2030财年结束之前将汽车的燃油效率提高30%。不过,日本政府现在认为,该国如果想要实现零排放的目标,有必要采取更严格的措施。

  当前已经有许多国家和地区表示,计划从2030年开始禁售新的汽油动力汽车,转而推广电动汽车。例如,英国将于2030年禁止销售以汽油和柴油为燃料的汽车,并于2035年禁售混动车;美国加利福利亚州将在2035年禁售新的汽油汽车;法国也宣布将在2040年采取类似措施;中国正考虑在2035年使所有售出的新车都是环保型车辆,其中纯电动汽车将占新车销量的一半,混合动力汽车的销量占另一半。

  日本政府针对电动汽车的购买者将加大补助力度,补助额度将是现行政策的2倍,最多可获得80万日元的补助金。这一制度将于2021年实施。其施行条件是人们需要将自己家或办公室的用电合同转换为利用可再生能源发的电,并完善电动汽车的充电设备。

  日本环境省和经济产业省将在本年度的第3次补充预算案中加入相关经费。两部门将新制度定位为,到2050年时实现温室气体排放量实质为零的政府目标的重要政策之一。

  目前,日本的电动汽车购买者最多可获得40万日元的补助,但与最高补贴100万日元左右的欧洲国家相比仍然很少。专家指出,这是电动汽车无法得到普及的主要原因。

  按照这项新制度中的规定,人们必须以太阳能和风力等再生能源发的电来替代会排放出大量二氧化碳(CO2)的煤炭等化石燃料发的电。其目的是利用再生能源产生的电力为电动汽车充电,从而使二氧化碳的排放量降为零。

  据环境省称,可再生能源电力的电费和一般家庭中通常所利用的化石燃料产生的电力的电费相差无几,最高时也只比普通的电多支出2~3成的费用。两部门希望通过推出新制度,加速电动汽车和可再生能源电力的普及。

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