汽车芯片短缺 汽车芯片概念股或将迎来机会(附股)

2020-12-08 11:25

  汽车芯片短缺,以国内15%的汽车产能受影响和中国去年近2700万辆的汽车产能来估算,一旦芯片断供,将会有400万辆左右的汽车产能受影响,国际汽车芯片巨头已率先抬价。

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  大众回应停产风波

  周末,有媒体报道称“南北大众”均因芯片供应不足而暂时停止了旗下新车生产。对此消息,一汽大众回应称,公司目前正与相关供应商进行沟通,实际情况应该没有写的那么夸张。

  上汽大众则回应称,新车生产的确受到了一定影响,但该企业并没有如外界传言的全面停产,芯片市场供应是一个全球性问题,受影响的不只是汽车行业,汽车行业里也不只影响大众。

  据悉,本次短缺的汽车芯片将导致ESP(电子稳定程序系统)和ECU(电子控制单元)即车载电脑两大模块无法生产。而大众汽车基本都有配备ESP和ECU产品,因此受到的影响最大。

  400万辆汽车或受影响

  今年汽车行业赚足了眼球,疫情之后,强势开挂复苏,近日,中国汽车协会发布统计11月销量预估数据。预估11月汽车行业销量预估完成273.3万辆,环比增长6.2%,较去年增长11.1%。从中汽协行业信息部发布信息来看,今年11月乘用车销量同比增长9.3%,商用车销量则同比增长14.2%。如此一来,汽车产销将实现连续8个月增长。

  市场回暖叠加国家政策大力支持,国内的汽车厂商纷纷积极应对暴涨的需求。临近年末,各大车企都铆足了劲儿冲刺销量,但如果缺芯的问题在年内无法缓解,以国内15%的汽车产能受影响和中国去年近2700万辆的汽车产能来估算,一旦芯片断供,将会有400万辆左右的汽车产能受影响。

  此外,考虑到新冠疫情的不确定性犹存,占据全球汽车芯片市场的半壁江山的恩智浦、德州仪器、英飞凌、瑞萨和意法半导体等芯片厂商随时有受到疫情影响而停工停产的可能性。对于自主汽车芯片规模占比不足10%,并不能实现安全自主可控的我国来说,一旦芯片突然断供,将会有更多的车企受到影响。

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