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“中国最赚钱高铁”冲向A股市场 或成A股9年来最大IPO

转载 2019-10-28 16:08

  10月25日晚间,中国高铁超级“巨无霸”——京沪高铁的招股说明书首度在证监会官网披露出来。

  公开资料显示,京沪高铁在10月22日向证监会递交上市材料,并于23日获证监会受理通知。这意味着,京沪高铁正式迈出A股第一步,铁路资产证券化有了新突破。

  记者梳理发现,除京沪高铁拟登陆A股外,目前中铁总旗下还有包括广深铁路在内三家上市公司。铁路优质资产在备受A股青睐背后,是中国铁路网络建设的“风驰电掣”。

  数据显示,自2008年中国高铁开通以来,十年间中国高铁化率从0.84%大幅提升至19.8%,客运量比例从0.5%提升至56.8%。

中国最赚钱高铁

  或成A股9年来最大IPO

  京沪高速铁路于2008年4月18日全线正式开工建设,2011年6月30日建成通车,总投资额2209亿元,是世界上一条建成里程长、技术标准最高的高速铁路。

  京沪高速铁路连接着“京津冀”和“长三角”两大经济区,沿线经济社会发展水平较高,是我国经济发展最活跃和最具潜力的地区,也是运输最繁忙、运量增长最迅猛的交通走廊。

  自启动上市工作以来,这条堪称中国最繁忙也最赚钱的高铁线路就备受市场关注。从最新披露的招股书来看,京沪高铁亮点颇多。

  2019年1-9月,京沪高铁实现营业收入250.02亿元,净利润95.2亿元;2018年营业收入311.58亿元,净利润102.48亿元。
 

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