今天股市行情最新消息 今日股市新闻（3月1日）
美邦服饰拟计提资产减值3.66亿 昔日龙头还能走多远?
2月28日晚，美邦服饰(002269，SZ)发布公告称，拟计提2020年度各项资产减值准备3.66亿元，将减少2020年度归属母公司净利润3.66亿元。
官网显示，上海美特斯邦威服饰股份有限公司创立于1995年，采取生产外包，直营销售和特许加盟相结合的经营模式，目前旗下主要有Metersbonwe、ME&CITY、米喜迪、MooMoo、CHIN褀几大品牌。
2008年8月，美邦服饰在深交所挂牌上市。2011年业绩达到顶峰，财报显示，美邦服饰营业总收入达99.45亿元，归母净利润高达12.06亿元;截至2012年底，美邦在全国拥有直营店和加盟店共计5220家。
美邦服饰的股价也在2010年达到了14.83元/股的最高价，总市值超过350亿元。然而在巅峰之后，公司开始了向下的趋势。
一方面是店铺数量不断减少。2013年，财报中的店铺数量变成将近5000家，2014年下降至4000多家，2015年为3700多家，直到2017年，财报中不再显示店铺的具体数量。
另一方面是业绩的不断下滑，2012年~2014年，公司营收分别为95.10亿、78.90亿、66.21亿元，净利润则分别为8.50亿、4.05亿及1.46亿元，下滑趋势持续至今。根据美邦服饰2020年第三季度财报，截至2020年9月30日，公司净利润亏损7.06亿元，同比下跌196.78%。
2020上半年，美邦服饰关闭店铺504家，同时新开店铺105家。
2021年1月底，美邦服饰控股股东华服投资通过协议转让方式向赖星宇转让其所持公司2.16%股份，以偿还其在中泰证券股份有限公司部分质押债务、降低股票质押风险。2月4日晚间，美邦服饰再次发布公告称，华服投资将原质押给中泰证券股份有限公司的公司股份约2.37亿股解除质押。
今年2月，美特斯邦威关闭了杭州的最大门店，并发布公告称，“由于商圈转移，考虑投入产出比，公司以市场化竞争力策略为主线，对一些门店做出更加积极主动的调整，进一步加速关闭所有持续亏损店铺，以确保企业盈利经营为基础的积极策略，后续还有可能将对不盈利店铺做出调整。”
2020年12月，美邦服饰股价跌破每股2元，此后长期在2元以下徘徊。2月26日，美邦服饰报收于1.30元/股，市值32.66亿元。
“白衣骑士”未到 *ST众泰股价已成“妖”
2月26日，*ST众泰(下称“众泰汽车”)再度一字涨停，报收2.71元，总市值也接近55亿元，创下了去年3月12日以来的新高。
据记者统计，自1月12日至今，众泰汽车在过去28个交易日中共收获了21个一字涨停板，股价也实现翻倍，暴增幅度超过120%。
在此期间，众泰汽车曾发过5个关于公司股票交易异常波动的公告，1个关于公司股票可能被实施退市风险警示的提示性公告，以及深交所对公司控股股东铁牛集团公开谴责处分的公告。值得一提的是，1月30日，众泰汽车披露业绩预告称2020年预亏60亿-90亿元，但这都没有阻止众泰汽车的股价继续大涨。
目前，众泰汽车正处于破产重整中，究竟是何原因导致其“白衣骑士”尚未真正露脸就受到了资本的热情追捧?
意向投资者现身
时间退回到28个交易日之前的1月11日，当天众泰汽车跌停，报收1.14元，为2017年重组上市以来的最低点，总市值仅剩下23.12亿元。
在过去一年中，众泰汽车经历了商誉爆雷、年度(2019年)亏损超百亿元，更陷入了破产重整的境地，“白衣骑士”迟迟未有着落，股价也随之暴跌。2020年6月底至7月初，众泰汽车一度连续跌停。
多重困境之下，为何从1月12日开始众泰汽车突然变“妖”?
据记者发现，这与众泰汽车在1月11日晚间披露的一则公告密切相关。
1月11日晚间，招募投资人近4个月之久的众泰汽车发布了一则《关于公开招募投资人的进展公告》。公告显示，去年年底时，有两家意向投资人与其签署了《保密协议》，另有一家不仅签订了《保密协议》，还签署了《意向协议书》;两家意向投资人已缴纳相应的保密保证金和意向保证金，并处在尽调阶段。
这则公告虽未正式确定众泰汽车的重整投资人，且后续是否能真正达成协议有不确定性，但却缓解了众泰汽车破产重整以来无人问津的处境，给投资者带去了好消息。
据悉，2020年9月21日，经营不善、负债累累的众泰汽车收到浙江省永康市人民法院《通知书》，法院对众泰汽车的预重整申请受理登记。两天后，众泰汽车及预重整管理人发布公开招募投资人的公告，报名截止日期为2020年10月30日。
但在这一个多月的时间内，未有意向投资人正式提交报名材料。报名截止期满后，才有多家意向投资人前来就参与预重整/重整事宜进行沟通。
一位众泰汽车投资者据记者表示，之所以在众泰汽车面临破产边缘仍坚定持有其股票，就是因为看到了其有破产重整成功的希望。投资者纷纷在猜测接手众泰汽车的投资人会是谁，在他们看来，无论如何，情况应该不会比现在更差。
去年预亏超60亿
虽然投资者对未露面的“白衣骑士”的期待让众泰汽车股价暴涨，但众泰汽车的发展仍面临重压。
根据公告，在2019年净亏损111.9亿元的基础上，众泰汽车预计2020年依然要亏损约60亿-90亿元，预计2020年末归母所有者权益为-31.81亿元至-18.14亿元。
虽然这则预亏公告显示2020年亏损比上年同期减少19.57%-46.38%，但这并不代表公司经营出现好转。
众泰汽车方面表示，2020年，众泰汽车受资金短缺的影响，其下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态，主要产品汽车整车产销量不大，销售收入总额较低，造成其2020年度经营业绩亏损较大。同时，众泰汽车拟计提大额的资产减值准备和坏账准备等合计约35亿元至65亿元，所以其整体业绩亏损巨大。
值得注意的是，在2020年初，众泰汽车彼时发布的2019年业绩预告也显示预亏60亿-90亿元，但去年6月18日晚间，众泰汽车对上述预测作出了修订，称受疫情影响，现金流受到进一步影响，部分客户也因此出现了信用恶化，针对这两种情况，公司分别新增计提了减值损失，所以增加预亏15亿-22亿元，最终众泰汽车2019年亏损111.9亿元。
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