巴菲特首次出售比亚迪股票 后续还会继续减持吗?

2022-08-31 09:09

  8月30日消息,据港交所文件显示,巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司本月24日出售了133万股比亚迪H股,均价277.1016港元/股,套现3.69亿港元。截至30日收盘,比亚迪港股股价下跌0.45%。据了解,这是巴菲特持有比亚迪股票14年来的首次减持。以当日比亚迪收盘价263港元/股计算,巴菲特的投资回报超30倍。

  巴菲特的此次减持行为令投资者感到意外,有市场观点认为,这或将对持有新能源汽车股票的投资者造成一定影响。同时,尽管新能源汽车“赛道”持续升温,不过据小鹏汽车、理想汽车发布的2022年上半年财报显示,国内造车“新势力”企业仍处于“烧钱”阶段。

  减持后,巴菲特仍持有2.18亿股

  数据显示,本次减持后,巴菲特仍持有比亚迪2.18亿股,持股比例降至19.92%。据了解,巴菲特是在2008年以每股8港元的价格,港股认购了比亚迪2.25亿股。截至当日A股收盘,比亚迪跌0.86%,报310.85元/股;至于港股市场,当日比亚迪收跌0.45%,报263港元/股。

  无独有偶,8月29日,比亚迪公布了2022年半年报。据披露,2022年上半年迪比亚营收为1506亿元,较上年同期的908.85亿元增长65.71%,归属于上市公司股东的净利润为35.95亿元,较上年同期的11.74亿元增长206.35%;扣非后净利为30.29亿元,较上年同期的3.69亿元增长721.72%。

  面对如此“亮丽”的半年业绩,巴菲特选择此时减持令市场感到意外。机构分析师指出,作为新能源汽车的“龙头”,比亚迪前景被看好,不能因为股东的减持而过于担忧。不过,也有市场观点认为,此次巴菲特减持比亚迪,将会对持有新能源汽车股票的投资者心理上带来影响。比亚迪股价会短期承压。

  据显示,当日A股收盘,新能源汽车指数跌1.30%。

  上半年造车“新势力”营收增长

  新能源汽车“赛道”以及相关领域近年一直被看好。据乘联会8月公布的数据显示,今年1~7月,全国新能源乘用车零售销量达273.3万辆,同比增长121.5%。乘联会表示,随着近期新能源汽车新品陆续推出,预计8~12月新能源乘用车月均销量将超过60万辆,持续实现高增长,2022年新能源乘用车销量或达600万辆。

  尽管市场接受程度不断提升,同时交付车辆逐渐增多,但国内一众造车“新势力”依然面临亏损问题。至截稿时,两家造车“新势力”小鹏汽车、理想汽车已公布2022年半年报。数据显示,今年上半年,尽管两者营收同比去年同期大幅增长,但它们的净亏损同比扩大。据披露,今年上半年小鹏汽车营收148.9亿元,同比增长121.9%,上半年净亏损44.0亿元,同比扩大122.2%。据理想汽车的2022年中期业绩显示,今年上半年营收182.95亿元,同比增长112.4%;净亏损6.52亿元,同比扩大9.5%。

  值得留意是,今年上半年,小鹏汽车、理想汽车的汽车销售收入均呈现增长。其中,小鹏汽车上半年的汽车销售收入139.37亿元,同比增118.0%。至于理想汽车,上半年汽车销售收入为177.92亿元,较去年同期增加了112.6%。

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