动力煤期货价格为什么一直跌?动力煤期货还会跌多久?

2021-11-09 14:05

  动力煤期货价格还在跌是为什么?动力煤期货价格跌了多少?11月05日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收1497.43点,环比上涨10.9点。分子指数来看,沿海线指数报收1511.03点,环比上涨3.34点;11月8日,动力煤主力合约ZC2201高开低走,日盘断崖式下跌后震荡偏弱,报收于916.2元/吨,下跌3.07%。

动力煤期货最新分析

  现货方面,曹妃甸港5500大卡动力煤现货价格环比小幅下跌。 现货方面,曹妃甸港5500大卡动力煤现货价格环比小幅下跌。

  现货市场情况

  最新公布的动力煤价格指数CCI进口4700(含税)为1014.1元/吨,环比变化-72.4元/吨。曹妃甸港山西产动力煤5800大卡市场价1,190.00元/吨;5500大卡市场价1,115.00元/吨;5000大卡市场价995.00元/吨;4500大卡市场价895.00元/吨。

  根据最新公布的CCTD动力煤坑口参考价显示,鄂尔多斯5500大卡动力煤参考价985元/吨;榆林5800大卡动力煤参考价1225元/吨;大同5500大卡动力煤参考价1105元/吨。

  库存方面,秦皇岛港库存548万吨,环比变化9万吨;国投京唐港库存160万吨;曹妃甸港库存307万吨;黄骅港库存212万吨;广州港库存215.8万吨。

  锚地船舶数量方面,秦皇岛港锚地船舶数量43艘,环比变化-6艘;预到船舶数量16艘,环比变化7艘。

  价格、库存及下游日耗走势

  下一页港口情况

  11月05日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收1497.43点,环比上涨10.9点。分子指数来看,沿海线指数报收1511.03点,环比上涨3.34点;沿江线指数报收1478.65点,环比上涨21.34点。

  具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为61.2元/吨,期环比持平;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为59元/吨,期环比上涨2元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为60元/吨,期环比上涨2元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为71元/吨,期环比持平;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为76元/吨,期环比持平;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为68元/吨,期环比持平。

  产地方面,周末至今,下游大多保持刚需性采购,加之受雨雪天气影响,陕蒙地区部分煤炭运输路段受阻,矿上出货量大幅缩减,场地存煤累积,区域内煤价稳中偏弱运行。

  港口方面,近日北方港口大面积封航造成各主要港口库存均有不同程度累积,周末终端询货有所增加,市场维持稳中偏强运行,但今日受神华外购价格继续下调及港口限价消息影响,市场情绪受到干扰,煤价再次受到政策调控,另外国家发改委表示近日煤炭日产量最高达到1193万吨,创近年来新高,电厂存煤加快回升,预计后期煤炭价格有望继续稳步下行。

  进口煤方面,近期国内部分电厂陆续招标,贸易商询货开始增加,进口煤市场活跃度有所提升,然而多数终端仍在观望,谨慎采购,市场实际成交较为有限,后期市场走势仍存在不确定性。

  从盘面上看,资金呈小幅流出态势,主力空头减仓稍多。市场消息面信息较多,但政策调控决心未变。目前港口坑口价格继续下跌,销售也较前期有所降温。旺季来临,下游电厂库存情况有了一定好转,采购方面观望情绪显著。另一方面,矿端日均产量较前期有了明显回升,供给端紧张局面有所缓解。

  动力煤期货价格为什么一直跌?动力煤期货还会跌多久?最新公布的动力煤价格指数CCI进口4700(含税)为1014.1元/吨,环比变化-72.4元/吨。曹妃甸港山西产动力煤5800大卡市场价1,190.00元/吨;随着气温的下降,需关注电厂进一步的采购行动。盘面受消息面左右,目前市场行情较极端,建议轻仓谨慎操作,观望为主。01合约下方支撑位800附近、上方压力位在1200元一线。

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