松果出行创始人精准的“认知差”

2021-07-08 10:50

  没有谁的路一开始就是一帆风顺的。马云一开始创建博海翻译社,后来创办中国黄页,再到1999年阿里巴巴横空出世。这些表明了即使是伟大的公司创始人,创业的认知也是不断进化迭代的。也没有一开始就看准赛道,松果出行亦是如此。2014年,松果出行创始人翟光龙选择在交通出行领域进行共享模式探索单车市场;后于2017年底成立松果出行,开始聚焦在共享电单车领域进行深耕。

  在创业过程中,对行业与前景的理解和判断,翟光龙与其他玩家有着截然不同的认知,他特别强调,是“认知差”决定松果出行做作出独特的战略选择。松果有两个最重要的选择,首先松果把产品选择为共享电单车而不是共享自行车,其次,松果选择“下沉市场”而非一线大城市。

  自行车本质上是已经被时代淘汰的一种交通工具,功能性工具一旦被迭代之后,就不可能再回头。而电单车不同,在很多中小城市,电单车就是多数老百姓最日常使用的交通工具。

  在中国的大部分县域市场,公共交通体系基础设施薄弱,电动自行车一直是人们主要的短途出行工具方式之一,并且共享电单车2~3元左右的起步价在县域交通市场中并不算贵;所以在这些市场推出共享电单车业务,会存在着较大的商业机会。由此,松果出行坚定地选择了在下沉市场深耕。

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