捷豹路虎裁员一半什么情况?捷豹路虎回应裁员

2020-04-24 10:45

  近日,有外媒报道称,英国车企捷豹路虎受疫情影响将临时解雇约2万名员工,占员工总数的一半。与此同时,捷豹路虎还将采取减薪措施,推迟发放管理团队未来三个月的薪酬。

捷豹路虎裁员一半

  “外媒的这个报道其实并不准确。”今日,捷豹路虎中国相关人士告诉第一财经记者,这些员工并不是被临时解雇,而是类似于“停薪留职”。“这也是英国政府为支持企业而推出的一项支持性政策。”该人士告诉记者,这些员工“休假”大约为3个星期,期间政府会给予其80%的工资补贴。

  受疫情影响,全球超150座工厂临时停产停工,车市消费全线下滑。据公开数据显示,3月,德国汽车销量下滑38%,西班牙下滑69%,法国下滑72%;意大利下滑85%。德国大众此前曾表示,停产期间每周的损失高达20亿欧元。

  统计数据显示,整个欧盟约有229家汽车组装及生产厂,260万人从事汽车生产制造工作,1380万人直接或间接从事汽车行业相关工作。疫情之下,这些员工也面临失业的风险。和英国政府一样,各国政府也在推出各种政策,以冲抵车企受到的不良影响。

  多国政府出台政策为车企减压

  雷诺在3月下旬宣布法国总部约有1500-2009名白领员工“失业”。按照法国政府推出的政策,疫情期间失业员工的大部分工资由政府承担,以减轻企业负担。此外,法国政府宣布为雷诺和标致雪铁龙等企业提供3000亿欧元的政府贷款担保。

  此外,据外媒报道,大众汽车集团计划在德国为8万名员工提供短时工作,此外,戴姆勒和宝马也采取了员工短时工作的措施。根据德新社的报道,为了应对疫情对经济带来的影响,除了经济援助外,德国政府为企业提供短时工作制。今年3月份,针对此次疫情,德国政府降低了企业申请短时工作津贴额的条件。按照该制度,企业将可以从德国联邦职业介绍所(BA)获得短时工作补贴来支付工人的工资,而政府通过这份补贴会支付工人薪水的60%。这些措施一方面帮助企业压缩成本,根据需求变化灵活调整劳动力投入,让企业在经济低迷时能够生存,另一方面也能够避免大规模失业。

  德国政府还推出了规模达6000亿欧元的经济稳定基金。“这些援助措施是正确的,我们正在检验是否对所有规模的公司都有效,希望当局能够在短时间内处理大量申请。对于许多公司而言,快速的援助是必不可少的,如果申请没有得到快速处理且援助没有及时得到批准,一些公司会陷入现金流的问题。”德国汽车工业协会VDA主席希尔德加德·穆勒表示。

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