大众中国回应停产传闻 芯片供应问题十分严重?

2020-12-06 13:20

  近日,有消息称,“缺芯”的问题已传导到了汽车产业。“南北大众”均因芯片供应不足而暂时停止了旗下新车生产。上汽大众从12月4日开始停产,一汽大众也从本月初进入停产状态。

上汽大众停产,上汽大众最新消息

  40万辆汽车或受影响

  本次短缺的汽车芯片将导致ESP(电子稳定程序系统)和ECU(电子控制单元)即车载电脑两大模块无法生产。受到芯片断供影响,车企将面临的停产风险。“应该说高端一点的产品,只要配置了ESP和ECO的产品都会遇到产能问题,但因为大众汽车基本都有配备,所以影响最大。”大众相关知情人士透露。

  在车企冲刺2020年销量的最后一个月里,中高端汽车厂家面临停产风险对市场影响不可谓不大,而且此次缺芯问题不知何时才能解决。本次停产风波,首当其冲的是上汽大众和一汽大众。

  根据中汽协数据显示,2020年10月,汽车产销分别完成255.2万辆和257.3万辆,环比分别增长0.9%和0.1%,同比分别增长11.0%和12.5%。截至本月,汽车产销已连续7个月呈现增长,其中销量已连续六个月增速保持在10%以上。

  显然,在今年3月,国内新冠疫情得到全面控制以来,国内汽车市场正在快速恢复。再加上近期国内对于新能源汽车的支持政策,国内的汽车厂商也正在积极生产迎接市场的需求的爆发。然而谁曾想,缺“芯”问题却成了汽车厂商们的“噩梦”。

  如果芯片供应问题在12月内无法缓解,以国内15%的汽车产能受影响来估算,就意味着仅12月,国内就可能会有近40万辆汽车的生产受到影响。这个影响确实很大。

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