华为轮值董事长回应造车 自动驾驶比特斯拉牛

2021-04-13 15:46

  随着小米宣布造车后,跨界造车再一次引起了行业内外的广泛讨论,而一直以来,围绕“华为是否造车”的疑问也从未停止过。

  据媒体报道,近日在华为2020年年度报告会上,轮值董事长胡厚崑重申,华为在智能汽车领域的定位是部件供应商,依然是没有改变的,这点非常明确。

  他相信华为所掌握的ICT技术,可以在未来智能电动汽车的几个关键的、基础的子领域都能做出有竞争力的产品来。

华为造车最新消息

  比如车联网、车云、智能驾驶、智能动力系统等几个关键的领域,或将都是华为的发力点。

  胡厚崑提到:“现在车确实是一个非常热门的话题,而且变成了一个跨界的话题,好像做ICT的公司不谈车就落伍了……几年以前,其实华为就已经开始在智能汽车这个领域投入,而且我们已经在过去几年逐步公布了智能汽车这方面的业务战略,我们的定位是做一个智能汽车部件的供应商”。

  据华为透露,华为开发了下一代智能网联汽车全新的计算与通信架构,打造的30多个智能化部件也将陆续上市。

  华为副董事长、轮值董事长徐直军谈起即将在上海发布的极狐阿尔法S,能够做到在闹市无干预自动驾驶一千公里,他自信地表示“这比特斯拉好多了”。

  虽然对于华为未来是否会改变想法、进入造车领域无法预判,但就目前来看,华为确实希望在“汽车零部件供应商”的角色上先做好。

  据不完全统计,华为汽车业务相关产品分别和上汽荣威、上汽通用五菱、广汽新能源、北汽新能源、比亚迪、长安等车企展开合作。

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