中国石油进口放缓 贸易商或将面临去库存压力

2021-03-29 11:48

  业内消息人士周四称,欧洲、非洲和美国的原油生产商在向亚洲、尤其是中国销售石油时面临困难,因买家以更便宜的价格买得库存石油,同时炼油厂维护导致需求减少。

  占中国进口五分之一的独立炼油厂,第二季进口放缓,因炼油厂维护、布兰特原油价格强劲,以及包括伊朗石油在内的大量供应在第一季涌入。

  交易员们表示,这些买家和亚洲其他买家在购入贸易商提供的低价石油,随着布兰特原油转为逆价差,即近月合约交割价高于远期合约,贸易商面临着去库存压力。

石油进口量

  因此,贸易商被迫大幅降低4月和5月从欧洲、非洲和美国装船运往亚洲的现货石油价格。

  他们称,欧洲的封锁也降低了需求。

  “由于亚洲没有买进,欧洲也遇到困难,石油在出口市场难以找到买家,”United ICAP的能源专家Scott Shelton称。

  贸易商称,基于布兰特原油的品种受到最严重冲击,因为布兰特与中东迪拜原油的价差很大,对亚洲买家的吸引力最小。

  “中国对(俄罗斯)乌拉尔原油、西非原油和CPC混合油(CPC Blend)的需求消失。现在他们更愿意购买库存原油,”某西方贸易公司的一位消息人士称。

  路孚特Eiko数据显示,里海CPC混合油相对于即期布兰特原油的折价扩大至每桶2.85美元,为2020年5月中旬以来最低,当时新冠疫情导致石油需求大减。

  两位贸易商称,CPC混合油很受韩国炼油商欢迎,但本月他们的石油采购量也降至最低,因为炼油厂维护和购买库存。

  亚洲最大炼油企业中国石化旗下的联合石化向市场投放了4月10艘安哥拉原油船货中的6艘。

  他们说,一批4月装运的安哥拉Mostarda原油,本月以较即期布兰特每桶低1.50美元的价格售出,比上月水准下跌超过一美元。

  “供应实在太多了,因此买家想要便宜的船货,”新加坡一位贸易商说。

  亚洲买盘减少也给美国海湾地区原油品种带来压力。东休斯顿的西德克萨斯中质油(WTI)本周跌至至去年10月来最低,因4月出口数据波澜不兴。

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